ゲーム・グランツーリスモ・WRC・攻略

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本

グランツーリスモ　シリーズ・車の挙動をリアルに再現、車の重量感やタイヤのグリップ感、路面の状況など、さまざまな要素がリアルに表現されています。・実在する車種やコースが数多く…

運営しているクリエイター: 日本一周、世界一周

#セットアップ

GT7 ランボルギーニ・ワンメイク　東京　ウィークリーチャレンジ 2024-09-27

ランボルギーニ・ガヤルドは、イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニが2003年から20…

日本一周、世界一周

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GT7【レッドブル・ネオクラシック】最後まであきらめない、これが奇跡を生み出した! R…

最初はいい天気なんだけど途中から雲行きがあやしくなる。半分すぎたところでガソリンはまだ…

日本一周、世界一周

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GT7【WTC700・ドラゴントレイル】意外に燃費がよかったWRXでノーピット

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3週間前

運営に迫害されたニスモの無念を晴らすTS050でルマン24サーキット　GT7

前回は、運営に迫害されてロープロタイヤを装着できないニスモLM がトラクターのような巨大な…

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3週間前

GT7【WTC600 ミシュラン・レースウェイ】スバル BRZで直線番長のウラカンに挑戦

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GT7、運営に迫害されてロープロタイヤを装着できないニスモLMでがんばってみるWTC900 …

タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。10周。クルマですが、今まで乗ったことがない車で走って…

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1か月前

GT7【ランボルギーニ・ガヤルド・ワンメイク・トライアルマウンテン】

久しぶりに楽しいセッティングの時間を楽しめました。ガヤルド、じゃじゃ馬です。なんでかというと、重いうえに重量バランスがリヤに偏っているから。まず車重は1.4トンもある。レースカーとしては肥満に分類されるレベル笑ダイエット(軽量化)するのが一番簡単だけど今回はダイエットなしで足回りのセッティングでなんとかしてみます。重量バランスは44:56と、リヤのほうが重い。リヤが重いとコーナリングで手荒なブレーキングとか急激なハンドリングを行うとフロントタイヤを中心にリ