Ⅲ．ガチヤグラ

2020年2月1日 20:33

１．ガチヤグラ基礎知識

ヤグラ①

・ガチヤグラはステージにより2～3ヶ所の「カンモン」が設置されていて、如何にしてそこを突破するか、すなわち各カンモンにおいて「敵の防衛拠点を潰せるかどうか」のゲームです。

ヤグラ　チョウザメ

・ステージごとにカンモンを突破したい時に確保しておきたいゾーン（例：画像の赤○や黄○で囲っている部分）があり、これを把握しておく必要があります。
プレイする際の2ステージずつで良いので、「さんぽ」やYouTubeの解説動画等を参考にしてノウハウを積み上げていくと、自然と身に付いていくと思います。

・又、ヤグラに乗っている側のチームのスペシャルゲージが少しずつ貯まります。その為、攻撃している側のチームが有利、とも言えます。

２．初動時間帯の状況確認

＜ブキ編成と立ち回りの推測＞

ヤグラ②

ヤグラ③

ガチヤグラはヤグラ周辺で乱戦になることも多く、ガチエリアのようにキレイな隊列になることはあまりありません。
その為、ざっくりと自分が前から何番手なのかを把握し、3～4番手なら「自分が乗る意識」を持ち、後衛寄りの編成を引き自身が1～2番手なら味方と連携し2：1の形を作るよう心掛けながら積極的に前に出て敵を倒しましょう。

デュアカスはスライドが出来る等生存能力の高いブキで、ヤグラに乗るには比較的向いているブキだと思います。
状況を見て「今がチャンスだ！」と思うタイミングがあれば、変に遠慮せず積極的に乗っていき、その上で「オレが乗るぜ！」と主張してくる味方がいれば、そのまま任せて前に出る、感じで良いと思います。

３．攻め・カンモン突破

ヤグラ④

ヤグラに乗るタイミングは基本的には「数的有利状況になった時」になります。
ヤグラに乗らないプレイヤーはヤグラ進行方向の奥や左右の高台から攻撃してくる敵を倒しに行きます。
この時、敵のあぶり出しやヤグラへの進路妨害、ヤグラの防衛等にスペシャルを使用するとカンモン突破の確率を上げることが出来ます。

ヤグラ⑤

ヤグラに乗っていたプレイヤーがやられてしまっても、まだヤグラより前に味方が残っていたり数的不利になっていなければ（番手関係なく）ヤグラに乗り、やられた味方が飛んでこられるようにしましょう。
ガチヤグラは攻め側が有利ではありますが、闇雲に前に出るのではなく、ヤグラの位置に適した防衛拠点潰しを一つ一つ行い、着実に進める意識で進攻していくのが良いと思います。

　　　　　　　　　　　～ヤグラは理系が有利？～
ヤグラは進行ルートが固定なのでガチマッチ4ルールの中では比較的「このステージはココからこう攻めるor守る」のような、いわゆる「方程式的攻略法」を確立しやすいルールとも言えます。
よってガチヤグラが得意な人は論理的思考が得意な人である、傾向があるような気がします。（個人的見解です）
中学生・高校生でヤグラが得意な方は、将来研究職や学者等を目指してみると結構適性があるかもしれない・・・なんていう風に考えて見るのも、ちょっと面白いですよね。

４．防衛

ヤグラ⑥

防衛は基本的に、ヤグラの進行ルート上にある防衛拠点（高台）から正攻法で防衛する、ことを心がけます。
裏取りルートでヤグラを止めに行く行為はオススメしません。
理由としては、
①ヤグラに乗っている相手は自分より射程の長いブキであることも多く、そもそもヤグラは高さがあり、裏から1：1を挑んでもやられてしまう確率は低くない
②裏取りする場合はヤグラの進行ルートの塗りも相手側により多く与えてしまう為、失敗した場合のリスクがかなり大きい

事が挙げられます。
防衛時の裏取り行為は、マッチングが長射程ばかりで正面からではどうしようもないような、編成上自身が1トップになるような場合に限っても良いと思います。

加えてアメフラシは単独でヤグラを止めるには少し火力が足りません。
エリアの打開と同様、味方と連携して敵を倒しに行きましょう。
スペシャルを貯めて防衛に備える行為自体は悪くはないと思いますが、場合によってはナイスダマやハイパープレッサー持ちの味方に自陣の塗りを譲る選択肢も頭に入れておくと良いでしょう。