エグゼクティブサマリー（要約） 米国のマウンテンパス鉱山は軽希土が含有量の98.7%を占めており、中重希土の産出が少ない。このため各鉱種における国内需要を満たすには他国からの輸入に頼る必要があるが、採掘から電解/還元を一貫して実施可能な国は中国に限られるのが課題である。 需要の観点では、触媒に用いられるCeやLaの年間需要は約6,400トンと多いが、供給量も多いために課題とはならない。対して磁石に用いられるNdやDy等の中重希土は、年間需要は約297トンだが、様々な産業に
PRICE炭酸リチウム Trading Economicsは、中国で取引されるバッテリーグレードの炭酸リチウム（99.5% Li2CO3分）のスポット価格に基づいたリチウム価格を提供しています。リチウムは銀白色の軽金属です。水酸化リチウムは、電気自動車や携帯電話のバッテリーに使用されます。水酸化リチウムは、炭酸リチウムと水酸化カルシウムの化学反応で生成される。最大のリチウム生産国は、オーストラリア、チリ、アルゼンチン、中国です。リチウムの最大の輸入国は、中国、日本、韓国、米
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (TSM) CEO C. C. Wei on Q3 2021 Results - Earnings Call Transcript 2021年10月14日 7:18 AM ETTaiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (TSM) Taiwan Semiconductor Manufacturing Company L
気になる記事のリンクを貼り付け 個人的なメモ書き用 2021/09/26【フランクフルト=深尾幸生】自動車が製造段階から廃棄されるまでのライフサイクルで排出する二酸化炭素（CO2）量を巡り、国際エネルギー機関（IEA）などが世界のほぼすべての地域で電気自動車（EV）がガソリン車より少なくなるとの試算をまとめた。各国の再生可能エネルギーの導入拡大計画をふまえ、発電時の排出が漸減する前提を置いた。CO2削減におけるEVの優位性を強調している。 note 前回試算との差異は
