SPECIALIZED アクスルシャフト

1．エアロ（見た目）を取るか、利便性を取るか。 　S-WORKS VENGEはホイールをスルーアクスルで固定するためのアクスルシャフトにレバーがありません。なのでホイールを外すときは6mmの六角レンチが必要です。実はこれが結構めんどくさいんです。それに付属のアクスルシャフトは恐らくアルミなので、レンチを差し込む穴がどんどんつぶれていっている気がします。精神衛生上よくない気がします。 　おそらくエアロフレームとして最高のエアロ性能を発揮するためにはレバーはないほうが良いのだと

S-WORKS VENGE　勝手にインプレッション

１．前置き 　昨年12月にこれまで乗っていたロードバイクにクラックが入っているかも、ということが判明。中古で譲ってもらったバイクで、かなり年季も入っていたが、軽くてよく進むフレームだったのでカーボンドライジャパン（CDJ）で検査・修理するかをとても迷っていた。躊躇してしまったのは以下のような理由があったから。 　・CDJに出すにしても、検査料、修理となった場合それなりに費用 　（数万円）、送料が掛かる。 　・古いフレームにそこまで費用を掛ける必要があるのかという思い。 　

疾走