駅ハイII (05)
![明石公[あかしこう]](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/137779886/profile_b794fe15a669eb85cb39ba4a89b3f986.png?width=60)
あのまま、フェードアウトしそうな雰囲気もありましたので、ちょっと足を延ばして、県内コースへ参加して来ました。
小田原駅
【箱根登山鉄道共同開催】
鉄道開業150年記念
小田原の鉄道の歴史に触れる
昔は、小田原駅辺り迄来ると、旅感があったものですが、18きっぷ旅を始めてから必ず通過する(時には乗継)駅なので、すっかり希薄になってしまいました。
それでも、その気で小田原駅に降り立ってみれば、観光地の好い雰囲気に溢れていました。
小田原駅観光案内所
改札前の観光案内所で、受付を済ませ地図を戴いて、10時40分頃スタートしました。
小田原提灯は、持ちませんが。
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駅のロータリーを、軽く一周して歩き始めました。
テレビでもみましたが、再開発が進んでお洒落な雰囲気もありました。
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(1) 小田原城址公園
天守閣にも登ってみました。
入城料510円が、50円割引になりました。
中は、博物館にもなっていて、最上部は市内が一望出来ました。
天気も好くて、海も見れましたね。
因みに、北条早雲は所謂後北条で、鎌倉殿とは関係ありません。
御城印(500円)も戴きました。
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正規ルートを逆走する形で、城址公園内を歩きました。
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(2) 小田原市観光交流センター
お堀の目の前と言うか、三の丸なので城内ではありますね。
通り抜けただけで、申し訳ありません。
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箱根駅伝でもお馴染みの、国道1号線に出て、国道沿いに歩きました。
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(3) 松原神社
名前の通り、松が印象的なお社で、お参りさせて戴きました。
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(4) 小田原宿なりわい交流館
(5) himono stand hayase
(6) 欄干橋ちん里う
(7) Hakone-guchi Garage報徳広場
(8) 豆相人車鉄道小田原駅跡
脇目も振らず、ひたすら国道一号沿いを歩いていました。
何か…スイマセン。
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国道一号から離れて、暫く歩きました。
早川を渡ると、小田原漁港で、食堂街は大盛況でした。
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(9) 早川駅
12月21日に、開業100年を迎えるそうですね。
小田原漁港にも、近かったです。
小休止して、逆方向へ向いました。
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何気に緩い坂道を歩いて、再度早川を渡り、国道一号と箱根登山鉄道を越えました。
この辺りは、箱根方面に向かう道路(線路)は、基本勾配がありました。
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(10) 小田原用水
日本最古の上水道と、言われているそうです。
勢いよく、水が流れていました。
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銀杏がとても印象的だったので、お参りさせて戴きました。
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(11) 小田原用水取入口
国道一号に出ると、直ぐにありました。
当然現役なんですよね?
川音が天気と相俟って、心地好く感じられました。
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駅伝コースを、箱根湯本方面に歩いて行きました。
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(12) 鈴廣かまぼこの里
周囲には、飲食店も幾つかあって、賑やかでしたね。
やはり小田原と言えば、蒲鉾ですかね。
私は、先を急ぎますので。
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風祭駅 箱根登山鉄道
今回のゴールは、鈴廣さんから程近い、箱根登山鉄道の風祭駅でした。
小田原駅から箱根湯本駅の区間は、実質小田急電鉄ですけどね。
約7.5キロ(約4時間)のコースでしたが、スルーが多かったので、約2時間25分程で走破しました。
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箱根登山鉄道で小田原駅に戻って、次の予定があったので、新幹線で新横浜駅に向いました。
コースが設定されているか否かだけで、各駅散歩の旅とやっている事は似た様なものですが、偶に足を延ばすのも悪く無かったですね。
天気も陽気も好かったので、楽しい時間を過ごせました。