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サヨナラ「キハ85」こんにちは「HC85」の旅 特急ひだ号編②
2023年3月の鉄道旅記録です。1泊2日で名古屋→富山の旅。JR東海の「ひだ号富山往復割きっぷ」を使って旅行しました。
特急ありがとうひだ号で名古屋駅は涙の嵐
新しい気動車HC85で名古屋駅を出発!あ、その前に。この日3月11日は、名古屋発富山行ひだ3号に乗車したのですが、たまたま一本後が、「特急ありがとうひだ号 8:57発高山行で、これのために名古屋駅のホームはすごいことになってました。
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すごい人だかり!名古屋駅#さよならキハ85 pic.twitter.com/36Xc5k156a
— madaka_Railway (@MadakaRailway) March 10, 2023
こっちに乗るべきだったかな~と少し後悔したのを覚えています。
HC85で富山に向けて出発
ところで。madakaこの時、高山線を走るの何年振り?と思って回顧してました💦高山までしか行ったことがないのですが、んん!!それこそ20年以上ぶりではないのか!!それ、ほぼ2回目の高山線みたいなもん?でも過去1回しか乗ったことがない高山線でも、私はファンなんですよね、高山線の。だって見てください!この風景。
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HC85車内では観光アナウンスが流れるんだけど、この中山七里のことも丁寧に説明してくれて、ありがたい!何でも高校生が案内してくれているとか!
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名古屋を出てから90分ほどで、日本三大名湯の一つ下呂温泉の最寄り駅「下呂」に到着。ああ、降りたい。一体いつになるとここでお降りて温泉を楽しめるのか。。。しかし、高山はまだ遠い。。。
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高山駅での切り離し、見たいけどてんてこ舞い
宮トンネルで分水嶺を超えたら、そろそろ高山かな。さて。問題は私が富山まで行くということ💦かの有名な高山駅での車両切り離しをできれば外で見たい。でも、富山まで行く車両に乗っていないと、取り残されないかな?慣れていないので怖くて。。。(そんなところは慎重派なんですよ)悩んだ挙句、車内から切り離しを見守ることにしました💦
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高山線の未完乗区間に突入
高山を出てから、madakaの高山線未完乗区間に突入しました。完乗することがプライオリティのNo1なもので、興奮冷めやらぬ!!!!や、、、お腹がすいたーーーーー。
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隣に女性が乗っていることも構わず、食らいつく鰻。おいしい。ひだ号で名古屋から富山まで乗車するとさすがに4時間近くになるので、何か持っていないと無理です。飢えます。
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HC85、しかし走りが静かでした。停車しているときは、全部機械が止まっているかのような静寂。動き始めると、ぶるっと走り出す。アイドリングストップしているみたいでした。
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猪谷駅を過ぎるとJR西管轄に。しっかりと、運転手・乗務員さん交代していました。
立山連峰が見えてきたら、そこは富山
富山のすばらしさは、この風景に尽きるでしょう。
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HC85での富山行、とても楽しい時間を過ごすことができました。これであの険しい山脈超えてきたのか。。。すごいなお主。帰りに乗る予定の先輩、「キハ85」が楽しみになってきました。サヨナラ乗車は翌日3月12日を予定しています。後半どうなるか乞うご期待!
胸熱。
— madaka_Railway (@MadakaRailway) March 11, 2023
富山駅にて。 pic.twitter.com/KtbzqtWwIg
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