手書きが楽しくて仕方ない

　昨年春から再び紙の手帳を使い始めたことに加えて、昔ずっと愛用していたけどしばらくなくしていた万年筆を見つけたことによって、最近自分の中で「手書き」のブームが到来しています。 　もともと手でモノを書くのは好きでした。学生時代は手帳を使っていましたし、思い通りに綺麗にまとめられたノートを見てニンマリしていたものでした。 　ですが最近は何かを書くといえばスマートフォンやパソコンばかり使う日々。だって早くて綺麗で便利だから。手書きなんて遅いし疲れるし、普段書かないもんだからたまに

手帳にハマりつつあります

　私はスマートフォンとかタブレットとかパソコンとかのデジタル系のものが好きな人間です。特にスマートフォンは大好きで、割と依存してしまっている自覚があるくらい、常に持ち歩いてますし暇さえあれば触ってしまいます。身分証明も決済も全てスマホ一台で完結すればどれほど素晴らしいだろうと思っています。 　そんな私ですが、最近はアナログの紙の手帳にハマりつつあります。 　正確に言うと「再び」ハマりつつあるんです。 　私は学生時代や社会人になりたての頃は手帳を愛用していました。 　とくに強

【GB350】スナップショット2

　昨年中はGB350で色々なところにツーリングに行きました。 　本当はその都度ツーリングレポをまとめたいと思ってるのですが、面倒くさがって放置してるうちにどんどん時間が経ってしまい……。 　そんなわけで今回もスナップショットメインで端的に振り返っていきます。

原付免許で125ccまで乗れるようになるらしい！

　なお乗れるのはパワーを落とされたものに限り、原付特有の30キロ制限・二段階右折・二人乗り禁止などのルールはそのままです。 　どうやら50cc原付では厳しくなり続ける排ガス規制をクリアすることが難しく、いずれ生産できなくなるという問題を解決するための措置のようですね。 　正直、原付一種の交通ルールは現代の交通事情にはそぐわないものになってる気がします。 　今ほど交通量が多くない時代に、自転車にエンジンをつけただけのようなまさに文字通り“原動機付自転車”に対して制定されたル

【GB350】スナップショット

　GB350が納車されてから2ヶ月が経ちました。 　毎日の通勤と休日のツーリングで活躍してくれています。 　運転にもだいぶ慣れてきて、走行距離は2,000kmを超えたところ。平均的な距離かなと思ってます。 　お気に入りのバイクを少しでもカッコ良く撮ってあげたくて、ツーリングに行ってはiPhoneで頑張ってパシャパシャ撮ってます。

【GB350】納車後初ツーリング（道の駅上関海峡）

　9月16日にGB350が納車され、17日にエンジンガードやリアキャリア等を取り付け、18日に納車後初めてのツーリングに行きました。 　運転に慣れることを目的としたツーリングなので「ほどよい走行距離」「単純なルート」を基準に、目的地を道の駅上関海峡に設定しました。 　多少ギクシャクしつつもエンストせず走り続け、20分くらい走って信号待ちをしている最中に事件は起こりました。 　なんだかポケットの中に入れてるスマホの収まりが悪い感じがして、ギアをニュートラルにして片手を離しポケ

待ちに待ったバイク納車

　9月16日に念願のバイクが納車されました。 　以前のnote記事でアレコレ悩んでましたが、HONDAのGB350に決めました。 　小型AT限定解除の教習を進めている頃である5月26日に2023年モデルの発表があり、予約受付開始の2日後にホンダドリームで契約手続きを済ませました。 　そして7月6日の発売からキリンのように首を長く長くして待ち続け、ようやく納車されたという運びです。 　バイク選びには本当に悩みましたが、決め手となったのは ・クラシックで渋い見た目 ・灯火類は

契約した新しいバイクの納車時期がやっと見えてきました。 9月中旬頃になる予定です。 契約してから3ヶ月超……頑張って待ちました。いよいよです。

スマホ回線をLINEモバイルからahamoに変えました

　これまで私はLINEモバイルのソフトバンク回線を使っていましたが、このたびahamoに乗り換えました。 　LINEモバイルはいわゆる格安SIMというやつで、月々の料金は大体2,500円くらいでした。 　月7GBのプランを契約していたのですが、ソフトバンク回線はキャンペーンが適用されており、ギガが増量されて毎月20GB使える状態でした。しかも翌月繰越ありで、繰越分から優先して消費されるという素敵な仕様。 　実際は繰り越された20GBすら全く使い切らない状態なので、当月分の20

普通二輪免許の限定解除

　私が持っているバイクの免許は、普通自動二輪（小型AT限定）です。 　以前のnote記事で秋以降に教習所に通うかも的なことを書きましたが、色々考えてるうちに待ちきれなくなり、「小型AT限定」を解除するために教習所に入校し卒業してしまったので、今回はその日記を書こうと思います。 　※本文中では、「普通自動二輪免許（小型AT限定）」のことを「小型AT免許」と表現します。 入校 　5月14日（日曜）、自動車学校に入校しました。 　4年ほど前に小型AT免許を取る際にお世話になった

さよならフィット、ようこそフリード

　以前のnoteでフリードへの乗り換えを前向きに検討していると書きましたがその後契約と相成り、本日無事に納車されました。 　先週は、これまでお世話になったフィットにお疲れ様の意味を込めて最後の洗車をしました。まあその後雨に降られちゃったんですけど。 　そして本日納車日。なかなかのザーザー降りの雨の中、ホンダカーズに向かいました。 　フィットは本当にいいクルマでした。 　この度の乗り換えの理由はフィットが嫌になったからというわけではなく、子ども2人を乗せて出かける際にスラ

バイク選びに迷っています

　前回のnoteの末尾でちょっと触れましたが……現在125ccのPCXに乗っていますが、普通二輪免許が欲しくなってます。 　そして、126〜400ccのいわゆる普通二輪バイクの中で、自分が買うとしたらどれがいいのか考え出したところなかなか答えが出ずかなり悩んでいます。 　まだAT小型限定免許しか持ってないくせに気が早いにも程があるんですけどね。 　バイクについてそんなに詳しくないので「そもそもどんなバイクがあるんだ？」と国内4大メーカー中心に調べたところ、まあ魅力的なバイクの