2009年　マカッサル、バンドン　市街地の道路🇮🇩

２つの街の道路の様子を、手持ち写真から抜き出しました。

2009年マカッサル市街（たぶんマナドじゃないと思う）での交通の様子。マカッサルは、資源、土地開発、物流など、スラウェシ島の重要都市です。

写真に写っている範囲、道路も、街もきれいです。水色の車は、乗り合い短距離バス（ワゴン）です。トラック（750Kgか1t積載クラス）を改造して、バスにしています。
　※トラックだけでなく
　　改造車工事をする工房（カロセリ）
　　がたくさんあるそうです

水色バスの定員、法規上は10名程度なのだと思いますが、乗り込みドアは開放されていて、詰め込めば、かなりの人数が乗れます（というか、乗ってます）。島の北部のマナドに行くと、こういうバス（写真が手元に見当たらず）は、マカッサルよりは古い型（に見えた）で、なぜか音響機器搭載で、自慢の音楽を鳴らしながら走っていたのに驚きました（インドネシアの他の地では、音楽鳴らすバスは見たことありませんでした）。

つづいて、2009年バンドン。水色の車は、同じような感じですね。市街地はどこでも、小さいバス（ワゴン）、バイクタクシー、人力の三輪、エンジン駆動の三輪（ガソリンからCNGに移行）を多く見かけました。街によっては、タクシーも多いです。バイクタクシーは、街の角や。バス停近辺に停まっていて、バイクタクシー主のみなさんは、角々の屋台などでも待機していたようです。

恥ずかしながら、水色の小さいバスには乗ったことは無く、10人超乗りの短距離中距離（市街間も含む移動）バス（ワゴン）を郊外で乗ったことがあります。このときは、客の座席11席程度に対し、座席で人が重なり合う形で、10数人（もしかすると20人弱）が詰め込まれて、というか、自主的に詰め合って乗ってました。このワゴン（市街間、中距離）を逃すと、次の同コース車がいつ来るかわからないので、客はとにかく詰め合い（膝の上に乗ったり乗せたり）に努めていました。