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疫情後的好久不見 - day4

2022.12.11 一早準備前往羽田搭乘回台北的班機。 羽田最後尾這趟只有四天的旅行會成行,主要是因為憋不到隔年四月。所以就趁還沒有全面開放、觀光客還少的時候先解癢一趟。同時在那麼嚴重的疫情過後,想要見見哥哥嫂嫂。可惜的是沒見到嫂嫂,不過下次一定可以再見到的。 現在先帶著期待下次的心情回家吧,明年春天再見。

    • 疫情後的好久不見 - day3

      2023.12.10 上野今天預定大部分都是伴手的購買行程。一早七點就出發上野的堂吉訶德採買。結果因為疫情的關係,原本的上野店已經沒有 24 小時營業了,改早上九點才開門營業。查了查其他店的營業時間,最近當下有開門營業的是秋葉原店。剛好今天也有預定要去神田神社補買御守,距離也不遠,所以就慢慢散步過去。 前一天是週五,也是我觀察到日本在整個週間最混亂的日子。因為日本人常常週五晚上喝到爛掉,就會直接吐在或是倒在任何地方,等到天明才會有人出來收爛攤子,然後嘔吐物會變成大自然食物

      • 疫情後的好久不見 - day2

        2022.12.09 千葉早晨在吃過有加入太陽的精緻早餐後,前往千城台搭乘千葉都市單軌電車(千葉都市モノレール)。是目前世界最長的懸掛式單軌列車線。果然這種特殊的電車好帥氣啊,懸吊在半空中彷彿像是在 Blade Runner 中才會出現的超現實交通系統。雖然在地人一副理所當然的樣子,然後也蠻晃的、行駛中的風切聲也很大。但可以在它上面感受到,日本在泡沫經濟時期所留下的,那種不管效益、追求夢想的機械浪漫。 手上拿著大哥給的車票滿心歡喜的沿線看看拍拍,本想說要把車票留作紀念。結

        • 疫情後的好久不見 - day1

          2022.12.08 台北沒什麼睡,4 點左右從床上把自己挖起、接續之前整理到一半的行李。大約 6 點左右出發搭乘捷運前往松山機場。 這是第一次搭乘松山、羽田間的班機,也是首次搭乘正長榮 (EVA Air) 的班機,之前只有坐過前往外島的立榮航空 (UNI Air)。 從饒河街前往松山機場最直接舒服的是叫台 Taxi,但個人總是養不起叫車的習慣,結果還是使用平時坐習慣的台北捷運。 捷運好處是費用只有大約 Taxi 的五分之一、時間也大約只有多 15 分鐘,缺點就是走的遠,尤

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