貿易の変化の背後にあるもの：北米とその先の新しい標準をナビゲートする

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グローバルな貿易の風景は、経済だけでなく、供給チェーンと製造の地政学に関しても、重要な変化を遂げています。この変化のニュアンスを深く理解するためには、それを推進する力、米中貿易関係に対するその意味、中国のグローバルな位置づけ、そして北米経済への影響を理解することが不可欠です。

貿易ダイナミクスの変化を推進する要因

北米自動車生産の復活

COVID-19パンデミック後の北米自動車生産の復活は、貿易ダイナミクスの変化における重要な転換点を示しています。主要な自動車生産国であるメキシコは、車両の米国への輸入が大幅に増加しており、この変化は中国からのシフトによるものではなく、1994年にNAFTAに加入して以来、メキシコの自動車生産量が着実に増加していることによるものです。

関税戦略とその影響

ドナルド・トランプ大統領による中国との貿易に対する関税の導入は、貿易パターンに大きな影響を与えています。現在、平均関税は約18%で、企業にこの税金を回避するための代替案を見つける動機を与えています。このような動きと、中国企業によるde minimis例外の利用との組み合わせにより、中国の販売と米国の輸入報告との間に不一致が生じており、貿易の再配分の複雑な網を示しています。

米中貿易関係の未来

米中間の直接的な貿易を複雑にする摩擦は、恐らく続くでしょう。バイデン政権はトランプの関税を再検討中ですが、戦略的財に対する関税の増加を検討しています。供給チェーンの真のリスク軽減を目指す上で、中国からの部品を完全に排除することの難しさを示しています。

中国のグローバル貿易ダイナミクス

地球規模で見ると、中国は実際に地位を拡大しており、特に電気自動車やグリーン商品の輸出が急増しています。2023年にはグローバルな消費支出の縮小により一時的に輸出が落ち込みましたが、中国の輸出成長は著しく、貿易パターンの再編成が関税を避けるために行われているにもかかわらず、中国への依存度は高まっています。

北米経済への影響

メキシコの輸出の増加、特に自動車セクターでは、北米産業の進化を示すものであり、中国の損失によるメリットというよりは、地域間貿易の深化を意味します。しかし、将来的な貿易政策がこの成長の持続性に影響を与える可能性があります。