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愛車を”100均材料で“カッコよく撮影する(第1回)
せっかくのコレクション、カッコよく撮りたいですね
愛車といっても、ホンモノのクルマでは無く、ミニカー
トップ画像も、自分で撮った富士山とミニカーの合成写真
ちょっとクルマが浮いていて、昔のドラマみたいなのはご愛嬌
画像加工ソフトとか使えば、もっと自然な感じになるかと思うけど💦
そんな難しいモノは持っていないのでiPadでちょっとだけ加工
クルマ好きにも色々あって、クルマなんて走らせてナンボだぜ
という人もいれば、磨くのが趣味とか、改造するのが趣味とか、何台も集めるとか
まあ、よほどのお金持ちじゃなければ、本物を何台も持てない
そこで、ミニカーやプラモデルを集める
ミニカーならば車検も無いし自動車税も無いので、維持費はかからない
だから、ついつい増えてしまって、今度は保管場所に困る
そして集めると、自慢したくなる
手っ取り早いのは、写真に撮ってSNSにアップ
中には、ミニカーをまるでホンモノのクルマのように撮る人もいらっしゃる
どうやったら、カッコよく撮れるか
普通に撮ると、まるでおもちゃ然とした写真しか撮れない
ミニカー自体の作りが違うからか
カメラの性能が違うからか
カメラマンの腕の違いか
今回、この辺のことを検証しながら、撮影してみたい
なるべくお金をかけず、簡単に
まず、この写真をご覧ください
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146424471/picture_pc_8adfb82907da5aa2276cec147f673020.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO800 f5 1/125s
ヘッドライトの片側だけにピントが合っていて、他はボケボケ
テーブルの上に置いただけなので、木目模様がダサい
背景も白い封筒を置いただけ
照明も、天井の蛍光灯だけ
悪い見本である
ただでさえボケが大きく出るこのレンズ
絞りf5では開き過ぎで、車体の前後でボケが大きい
もっと絞り値を大きくする必要がある
もう1例
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146426025/picture_pc_f1863542aa2480941a7c7dc95c14263c.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO400 f22 1/5s
まず台座が付いたままなのがダサいが、試し撮りということで💦
絞りの数値は大きい方が良いことが学習できたのでf22とした
するとカメラがシャッタースピードを遅くして光量を稼いだため
手ブレが酷い
やはり三脚が必要か
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146461984/picture_pc_497fc212f8b973e56452176b314a40f2.jpg?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO1600 f25 1/20s
絞りをf25にして、シャッタースピードを稼ぐためISO1600に
1/20sとなって少しは手ブレが防げた
この時点では、光の当たり方や照度、背景(ただの白い封筒)や床(本来なら路面)がダサい
なるべく家にあるものでやってみようかと思ったが、やはり限界
必要なものを買い出しに行く
ネットで調べたら、背景についてはジオラマ風に様々なものが出ている
今回は、なるべく節約して100均で揃えてみることにした
店によっては、ジオラマ風の壁紙とかを取り扱ってるらしい
家の近くの100均を3件ほど回ったが、そのような完成品は無かった
それでも、撮影に使えそうなものを数点発見
壁になりそうなモノは、なんと台所用品コーナーで発見
路面はホビー工作コーナーで
ついでに、コンテナやドラム缶、ベンチ、ガードレールなど余計なものまで
100均は見ているだけでも楽しい
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146463784/picture_pc_c4544b7fc5b02daac8d73bcb94e5fb56.png?width=1200)
右から台所用壁保護シート
中央にあるのが石畳2枚
その下のガードレール
ドラム缶、貨物コンテナ
これでしめて税込880円なり
今回は、このうち使ったのは壁紙と石畳のみ
他の小道具は、縮尺が合わず、次回以降撮影方法を考え使ってみたい
いよいよ撮影開始
まず購入した資材を使いスタジオの準備
背景には、段ボール箱に今回購入した台所壁用シートを貼って完成
大理石模様の壁紙、どんな感じだろう
路面には、購入した石畳を使う
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146466493/picture_pc_ea70eaf76542eab98f9e8357b42a2c7c.png?width=1200)
照明は部屋の電灯を使うので、テーブルを少し部屋の端に設置
あまり光が映り込まないように照度を調節
ミニカーをセットしてカメラを設置
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146466837/picture_pc_bf1d4b3a208324401205fd8497149890.png?width=1200)
カメラはテーブルの上に直接置く
こうすることにより三脚が無い問題も解決
とりあえず、背景や路面の問題、三脚が無いことによる手ブレ問題も解決
いよいよ撮影に入る
撮影開始するも新たな問題〜照明機材追加
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146467990/picture_pc_5dee770f93e6f29e974f89c04a8fc778.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO1600 f22 1/25s
大理石の壁も石畳も良い感じ
少し石畳のブロックが大きいか
ここで新たな問題
ヘッドライトやフロントグリルが影になってしまった
ここで思いついたのが、プロはレフ板やストロボを使っていた
ウチにはレフ板もストロボも無い
そこで家の中を捜索したら、あったあった!
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146468996/picture_pc_4f2329a6be8711fb3258d07162fd978e.png?width=1200)
これをストロボ代わりにならないだろうか
直接クルマに当てると不自然な光が反射する
角度やクルマまでの距離を調整し、自然な光量をカメラのモニターで確認
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146469244/picture_pc_d6aec7b756c0551df0de39801d199b20.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO1600 f22 1/25s
最初の写真と比較していただきたい
懐中電灯を使った簡易ストロボの効果は絶大だ
これでフロント周りもバッチリ撮れた
被写体となるミニカーはスケールの大きいものほど上手く撮れるか
ここで、冒頭に掲げた疑問の一つを考えてみる
上記でモデルとした「いすゞ117クーペ」
ミニカーとしてはスタンダードな1/43スケール
このサイズだと、バックミラーやワイパーなどの作りもしっかりしている
ジョルジェット・ジウジアーロのデザインも美しく再現されている
そのため、上手く撮れば、それなりの本物感が出せる、、と思う
ここで比較のため、もっと小さいトミカを同じような条件で撮ってみた
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146531357/picture_pc_e0b9948d303297eaee4fc39e0b70ff2b.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO1600 f20 1/15s
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/146531358/picture_pc_0874ebc32c29bb31540ca15b1a139b25.png?width=1200)
DX Micro Nikkor 40mm f2.8G
ISO1600 f20 1/15s
トミカはご存知の通り、誰もが1台は持っていた日本を代表するミニカー
1970年8月に誕生以来50年以上の歴史を持つ
乗用車の場合の縮尺は1/60前後
前後という曖昧な縮尺なのは、トミカの場合箱の大きさから縮尺を決めているからという
したがって、この手のひらに乗るサイズを考えると、ビッグスケールのモデルのディテールには対抗できないと思う
というか、むしろ敢えてディテールにこだわらないで、細かな部品を省略している
トミカは基本的にはコレクター向けの”ホビー商品”(ディスプレイ用)とは異なり、実際に手にして遊ぶ”トイ商品”だから、実車の再現性とともに商品化した際の安心・安全や耐久性重要になってくる
この辺のトミカの設計や製造については
CAR GRAPHIC誌 2023年12月号 No.753
p120~p123 FROM OUR MOTORING DIARYに「トミカができるまで」と題して
中村副編集長が、ベトナム・ハイフォン工場に現地取材している興味深い記事がある
この記事を読むと、ますますトミカが好きになる
さて話を本題に戻そう
1/43のミニカーと約1/60のトミカ
写真で比べてみて、いかがでしょう
日野コンテッサ1300は箱をよくみると、レギュラーバージョンのトミカより少し大きい
TOMIKA LIMITED VINTAGEの表示があるように特別シリーズのようだ
こちらは縮尺が1/64にシリーズで統一されている
とは言っても、1/43と1/64では細部の再現性は1/64は不利であろう
ところが、写真で撮ると、1/64のトミカもなかなかなできだ
ボディラインや、塗装の質感も良い
あと、レギュラーモデルのトミカは、たいていドアが開閉する
そのためドアとボディの隙間が目立つが、このコンテッサは可動部分が無い
なるほど、だからジョバンニ・ミケロッテイの美しいボディラインも再現されている
さて表題のミニカーのスケールにより、かっこよく撮れるか否かは
必ずしもそうではない、各ミニカーの作りが大きいと言えるのでは無いだろうか
今回は、なるべく安価に“100均“を活用しミニカーをかっこよく撮る工夫をしてみた
みなさんは、ミニカーを撮影するときに、どんな工夫をされているでしょうか
ご意見をいただければ、嬉しいです
次回は、カメラによる違いなどを中心に、レポートしてみたいと思います
最後まで、お付き合いいただきありがとうございます
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