『シナリオ・プランニング 未来を描き、創造する』本書で紹介しているシナリオ・プランニングは、「適応型シナリオ・プランニング」で、「変容型シナリオ・プランニング」ではない（環境研究、未来予測）

シナリオ・プランニング――未来を描き、創造する

　変形サイズの変わった本だが、内容的にはシナリオ・プランニングを「バックキャスティング」ではなく、「フォアキャスティング」で捉えているようだ。
　本書ではシナリオ・プランニングのプロセスを以下の10としている。

1）課題を設定する
2）情報を収集する
3）未来を動かす「ドライビング・フォース（原動力）」を特定する
4）未来を左右する「分かれ道」になるような要因を見つける
5）シナリオを考える
6）骨組みに肉付けし、ストーリーを描く
7）シナリオを検証し、追加の調査項目を特定する
8）シナリオの意味をくみ取り、取りうる対応を決める
9）目印を探す
10）シナリオを観察し、更新する

　シナリオ・プランニングは9人から10名、最大30名程度のチームで行う。参加者は周囲に尊敬されていなければならない。口を開く前に何を言うか分かりきった人を選んではならない。同調するだけの人も不要だ。

　ドライビング・フォースはSTEEP分析、社会（Sciety）、技術（Technological）、経済（Economic）、生態系（Ecological）、政治（Politial）は変化要因だけでなく、以下の10のカテゴリーに分類している。通常のワークショップでは100項目程度のドライビング・フォースが挙がるという。そしてそれは、多ければ多いほどよい。

1）社会（Sciety）
2）技術（Technological）
3）経済（Economic）
4）ビジネス手法（Business Method）
5）天然資源（Natural Resources）
6）政治（Politial）
7）人口動態（Demografic）
8）国際（International）
9）法律（Legal）
10）環境（Environment）

　ブラック・スワンもシナリオ作成上の重要な要因だ。歴史上の大きなそれが、第一次大戦などの戦争、2001年9月11日、2008年のリーマン・ブラザーズ破綻、2010年のメキシコ湾原油流出事故、2011年の東日本大震災、そして2020年のコロナなど。

　最後に、シナリオ・プランニングを行ったとしても、オスロとウトヤ島でのテロリズムを防げなかったかも知れないが、もし政治家、警察官、その他の安全保障に責任のある政府機関が、起こりうるテロのシナリオを描いていたとしたら、少なくとも警備はより厳しく、警察は準備を整え、素早く行動できたとしている。つまり、本書で紹介しているシナリオ・プランニングは、「適応型シナリオ・プランニング」（未来を理解するためのプランニング）で、「変容型シナリオ・プランニング」（未来に影響を及ぼすためのプランニング）ではない。犯罪が多発するコミュニティーに住むには、「適応型シナリオ・プランニング」ではリスクマネジメントとして、鍵や警報や警備員の採用になるが、「変容型シナリオ・プランニング」では人々と協力して犯罪レベルを下げる努力をすることになる。