2Dと３Dって何が違うの？
私が販売している製品 iDigは今のところ２D
他社のトプコンさんやトリンブルさんが販売しているのは３Dです。
国土交通省がi-Constructionとして推しているのは３D
じゃあ、２Dって意味ないっていう誤解が非常に多いので、
改めて違いについて触れることにしました。
実は仕組みは一緒
２Dと３Dって実は仕組みは一緒なんです。
バックホウで言うと、
バケット、アーム、ブームに角度センサ
車体に傾きを読み取る為の車体センサ
実際に操作する画面の端末
これがセットなのはどこのメーカーでも、２D、３Dみんーな一緒です。
じゃあ、なにが違うのか？
下図にある様に
・TSか、GNSSが必要
・3次元図面データが必要
同時に当然価格も変わってきます。。。
買えば終わりでない３D…
３Dのメリットを書いている内容の記事は探せばいくらでも出てくるので、ここではデメリットを書かせていただきます。
将来的なことを考えて３Dシステム1,000万円だして買ったるわ！
という方も当然いらっしゃいます。
でも、３Dって、3次元図面データが必要なんです。
じゃあ、3次元図面データ作れますかと言うと経験も知識も必要なんです。
そんな人材いる会社、珍しいですよね。。。
費用面で言うと、
・3次元図面データを作成するシステムの購入費用
GNSSタイプなら
・通信料
・補正情報代
というのも毎月かかってきます。
入れたらすぐ使えますっていう様な甘いツールじゃないんです。。。
買ったらすぐに稼働出来る２D
じゃあ、２Dはどうなんだよと。
２Dは納品後、3次元図面データがなくてもすぐに使いだせます。
今のバケット刃先から何センチ掘りたいよというとナビしてくれる訳です。
２Dは今ある現場を効率化させるツールです。
3次元図面データの有無に左右されないどこでも使えるツールなんです。
しかし、３Dは仕事のやり方全体を変えて真の効果は発揮するツールです。
どちらもちゃんと使えば生産性は爆上がりします↑↑↑
ただし、私がお勧めするのはすぐに稼働出来る２Dから始めるべきだと思います。
ちゃんと違いを知った上で導入
値段がいくらだから、
国土交通省が推進してるから
という部分よりも大事ですが、
一番重要なのは
導入後ちゃんと稼働させられるかどうかです。
３D入れたのに全く使ってないという話を何度聞いたことか。。。
どんなに高い効果を発揮するツールでも、
稼働しなくては全て無駄です。
２Dは多くのお客様が毎日使っていただいております。
それだけ簡単で使う現場が限定されないからです。
皆さんに少しでも２D、そしてiDigをご利用いただけたら嬉しいです。
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