【Antiwar.blog】長崎原爆のハリウッド映画はなぜ作られないのか？
こんにちは。いつもお越しくださる方も、初めての方もご訪問ありがとうございます。
今回はAntiwar.blogの記事、「長崎原爆のハリウッド映画はなぜ作られないのか？」を翻訳します。
学問・思想・宗教などについて触れていても、私自身がそれらを正しいと考えているわけではありません。
長崎原爆のハリウッド映画はなぜ作られないのか？
記者：ウォルト・ズロトウ 投稿日：2023年8月6日
1952年の映画『決戦攻撃命令』では、映画界のアイドル、ロバート・テイラーが、78年前の今日、エノラ・ゲイを操縦して広島に最初の原爆を投下した、セントラル・キャスティング出身のハンサムなポール・ティベッツ大佐を演じた。私たちは皆、ティベッツ、エノラ・ゲイ、そして怒りに任せて投下された最初の原爆によって広島を焼き尽くした完璧なミッションに畏敬の念を抱きながら育った。畏敬の念はやがて、恐ろしい戦争犯罪に対する憤りへと変わっていった。
アメリカの俳優ロバート・テイラー
『決戦攻撃命令』
エノラ・ゲイのコックピットから手を振るポール・ティベッツ
しかし、そのわずか3日後、長崎に2発目の原爆を投下した飛行機を操縦したのは誰だったのか？アメリカの物語では、長崎作戦の武勇伝がほとんど消されているが、それには理由がある。パイロットが軍法会議にかけられそうになるほどの大失態であり、実際、途中で太平洋上でファットマンが爆発するところだった。
トラブルは早くから始まっていた。広島の成功から間もないポール・ティベッツは、正パイロットのフレッド・ボックではなく、友人のチャールズ・スウィーニーを投下機「ボックスカー」のパイロットに選んだ。スウィーニーは戦闘にも飛行機にも不慣れだった。離陸の準備中、スウィーニーはボックスカーを安全にテニアン島（※北マリアナ諸島の島の一つ）の離陸地点に戻すために必要な640ガロンの燃料が入った予備タンクを操作することができなかった。ボックはそれを達成するために飛行機を熟知していたのかもしれない。規則ではミッションを破棄する必要があったため、スウィーニーとクルーはボックスカーを降りた。しかしティベッツはそれを却下し、燃料不足のままミッションは続行された。
3時間後、さらに悪いトラブルが発生した。ファットマンの赤い起爆ライトが激しく点滅し始めたのだ。ディック・アッシュワース主席兵器技師は必死に設計図を探し、飛行前の組み立てで2つのスイッチが逆になっていることに気づいた。その問題を解決し、ボックスカーが2機の予備機（1機は撮影用、もう1機は計器用）のうち2機目との合流に失敗するまで、誰もがリラックスしていた。計器機のビッグスティンクはボックスカーの9000フィート上空にいた。
※wikipediaではビッグスティンクが撮影機、グレートアーティストが観測機とある。
ボックスカーに搭乗し原爆を担当する将校として長崎への投弾を決断した
スウィーニーは本来の目標である小倉に向かう代わりに、貴重な燃料を45分間無駄にした。ビッグスティンクのパイロット、ホッピー・ホプキンス（※ジェームズ・I・ホプキンス）は無線の沈黙を破って必死にテニアンに電話をかけた。ミッション関係者は「ボックスカー・ダウン」とだけ聞き、ボックスカー、ファットマン、そして13人のクルーがデイヴィ・ジョーンズの監獄（※海底に沈む事の意味）にいると信じてパニックに陥った。
アシュフォード（※アッシュワースの誤りか）は、すべてが失われたと焦っていた。兵器担当者とパイロットの間に緊張が高まる中、彼はついにスウィーニーに小倉を第一目標にするよう説得した。しかし、広島の攻撃に呼応した日本の防衛隊が煙幕を張ったため、スウィーニーは2回目、3回目と爆弾の投下を繰り返し、さらに燃料を浪費した。
さらに問題が起きた。機銃掃射と日本軍のゼロ戦の接近により、スウィーニーは小倉を放棄し、代替目標の長崎まで100マイル（約160キロ）の逃走を余儀なくされた。
投弾したスウィーニーは、きのこ雲に飲み込まれそうになるのを避けるため、必死の急降下をした。しかし、これまでの遅れがテニアンへの帰還を不可能にした。燃料が残り少なくなったスウィーニーは、沖縄に向けて450マイルの危険な飛行を開始した。ボックスカーに搭乗していた全員が降機の準備をした。管制塔に緊急事態を無線連絡できないまま沖縄の飛行場に近づいたボックスカーは、管制塔の許可を得られないまま他の多くのフライトの中に強制着陸しなければならなかった。ボックスカーは最大着陸速度を時速30マイル上回る速度で着陸し、燃料を満載したB-24の列に衝突しそうになりながら、空中で25フィート（約15メートル）跳ねた。エンジン1基がアプローチ中に、もう1基が着陸時に停止した。ボックスカーが行方不明になったと思った空港職員は、予告なしに空から降りてきたこの奇妙な飛行機は何者かと尋ねた。「原爆を投下したところだ」という答えが返ってきた。
ボックスカーの乗組員に祝賀の言葉はなかった。当局は、スウィーニーの命と任務を脅かす遅滞を理由に軍法会議を開くことを検討したが、恥をかかせることを考慮し、断念した。ポール・ティベッツとエノラ・ゲイによるミッション・パーフェクトな民間人への最初の核攻撃をなぜ台無しにしたのか？
ボックスカー原爆作戦をハリウッドで描くことはないだろうが、『決戦攻撃命令』よりはずっとエキサイティングだろう。適切なタイトルは『長崎上空、危機一髪』といったところか。
ウォルト・ズロトウは1963年にシカゴ大学に入学すると反戦活動に参加するようになった。現在はシカゴ西郊を拠点とするウェスト・サバーバン・ピース連合の会長。www.heartlandprogressive.blogspot.com、反戦やその他の問題について毎日ブログを書いている。
関連記事
最後に
最後までお付き合いいただきありがとうございました。もし記事を読んで面白かったなと思った方はスキをクリックしていただけますと励みになります。
今度も引き続き読んでみたいなと感じましたらフォローも是非お願いします。何かご感想・ご要望などありましたら気軽にコメントお願いいたします。
Twitterの方も興味がありましたら覗いてみてください。https://twitter.com/Fant_Mch
筆者の大まかな思想信条は以下のリンクにまとめています。https://note.com/ia_wake/menu/117366
今回はここまでになります。またのご訪問をお待ちしております。
それでは良い一日をお過ごしください。
今後の活動のためにご支援いただけますと助かります。 もし一連の活動にご関心がありましたらサポートのご協力お願いします。