LCCよりおトク!? MCCでコスパがいい旅へ

この記事はREASアドベントカレンダー2020の18日目の記事です。

みなさん、こんにちは。

ひろちむです。

新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、感染状況が落ちつけばまた旅行に行きたいですよね。

ANAやJALではなく、値段重視でLCC（ロー・コスト・キャリア、格安航空会社）を選択する方もいると思いますが、ちょっと待った！

トータルで考えた時、本当にコスパがいいですか？

と言うことで今回はコスパ良しのMCC（ミドル・コスト・キャリア）をご紹介します。

MCCって？

MCC（ミドル・コスト・キャリア）とは、ANAやJALのようなFSC（フル・サービス・キャリア）と呼ばれる大手航空会社と、LCCの中間にあたります。

つまり、大手よりは安く、LCCよりは高いという位置付け。

日本においては、AIR DO、ソラシドエア、スターフライヤー、スカイマークの4社が当てはまります。

では、MCCの魅力を見ていきましょう。

MCCの魅力1．料金が安い

まずは料金の比較。

2021年3月27日（土）搭乗の東京 - 札幌線で比較していきます（ANA・JAL・AIR DO・スカイマークは羽田、ジェットスター・peachは成田発です）。

条件

・2021年3月27日（土）午前8時台に羽田・成田を出発する便

・普通席利用で、運賃は通常購入ができる最安値（株主優待や障害者割引等を除く）

・受託手荷物は20kg（条件を同じにする為、peachはシンプルピーチ運賃+受託手荷物オプション20kgで計算）

ジェットスター・peachがANA・JALの6割程度、AIR DOがANA・JALより1,100円安くなりました。

今回はLCC利用で座席指定・受託手荷物を追加しましたが、どちらも利用しなければ約2,700〜2,200円ほど安くなりますし、時期によってはLCCも大手と同等になることも。

また、出発地によっては空港までの公共交通機関の料金を加えると、MCCとの差額が小さくなることもあります。

航空会社を選択する際は、自宅から空港までの料金も含めて金額を考えるのがベストです。

そして、同じ条件でなぜかジェットスター・peachより安くなったのがスカイマーク。

後からおすすめポイントがあるのでまだ紹介はしませんが、同じ条件でLCCより安くなっているなら、もうスカイマーク一択でしょう、これは。

MCCの魅力2．搭乗までのアクセスの良さ

LCCを利用する時にまずネックになるのは、空港までのアクセス。

基本的にLCCは

・都心からのアクセスに時間がかかる空港（成田や関空など）

・空港駅から離れたLCC専用ターミナル（成田、関空、中部）

を利用していることが多いです。

また、新千歳空港のように大手と同じターミナルであっても、カウンターや保安検査場、搭乗口がターミナルの端にあることもしばしば。

でもMCCの場合、AIR DO・ソラシドエア・スターフライヤー・スカイマークの4社とも首都圏は羽田に就航！

関西圏ではMCC・LCCともに伊丹空港には就航していませんが、駅直結・コンパクトにまとまったターミナルで搭乗口まですぐに向かえる神戸空港にAIR DOとスカイマークが就航。

また、関空には駅からすぐの第一ターミナルにスターフライヤーも就航しています。

空港までに時間がかかる or ターミナルの入口から搭乗するまでに時間がかかるLCCより移動することなく、飛行機に乗ることが出来ます。

MCCの魅力3．手荷物ルールが大手と同じ

LCCを利用する時に気をつけないといけないのが、手荷物。

ジェットスター・peach・スプリングの国内LCC3社の手荷物ルールを比較してみました。

※peachはシンプルピーチ運賃に受託手荷物20kgのオプションを追加

※スプリングはラッキースプリング運賃に受託手荷物の超過料金（20kg）で比較

LCCは受託手荷物が有料だけでなく、当日空港での受託手荷物の追加は予約時より高い料金になったり、各社違えど大手より厳しいルールになっています。

また、機内持込の手荷物の制限も、大手とはサイズや重量の違いがあります。ジェットスターとスプリングのサイズに対応したスーツケースがなかなかないので、探すのが地味に大変だったりする。

MCCの場合、手荷物のルールやサイズはANA・JALと同じ！

スーツケースを選ぶ時も、LCCだと機内持ち込みサイズでもサイズが気になりますが、MCCなら機内持込サイズと書いてあるものであればほぼOK！

お土産が増えても気にせず荷物を預けることが出来ます！

MCCの魅力4．機内サービスも大手と同じ

実際にLCCに乗って気になるのは、座席の前後の間隔（シートピッチ）ではないでしょうか。

国内LCC3社ともシートピッチは74cm（非常口や1列目などの前後間隔が広い席を除く。以下同じ）。

短足の170cmの私でも膝が前の座席につくほどで、窓際の人が通路に出ようとすると、通路側の人も席を立たないと通れません。

MCCの場合、シートピッチはANA・JALと同じ79cm！

そして、スターフライヤーではなんと84cm！

これはJAL国際線エコノミークラスと同等で、国内線普通席としては国内最大のシートピッチです。

膝から前の座席まで縦に拳1つ分が余裕で入るぐらいの余裕があります。

また、機内サービスもANA・JALと同等のサービスを受けることが出来ます。

・無料ドリンクサービス（スカイマークはコーヒーのみ無料）

・座席のコンセント

・ブランケット等のアメニティの貸し出し

・座席モニター、USBポート（スターフライヤーのみ）

座席モニター、USBポートがついているスターフライヤーの機内。2020年10月撮影。

MCCでコスパがいい旅へ

以上のように、

・料金は大手よりは安く、LCCよりは高い

・サービスを含めたトータルで見ると、MCCが一番コスパがいい

というMCCの魅力が伝わったかと思います。

就航路線・時刻の違いがあるので、どの路線でもMCCが就航しているとは限りませんが、

色々なサービスがついている方がいい！

→FSC（ANA・JAL）

安いけど快適に利用したい！

→MCC（AIR DO・ソラシドエア・スターフライヤー・スカイマーク）

とことん安く利用したい！or 自分に必要なサービスだけを受けたい！

→LCC（ジェットスター・peach・スプリング）

という使い分けで利用してみるのが良いのではないでしょうか。

現在、コロナ禍で大手・LCCを問わず各航空会社は大打撃を受けています。

感染拡大が落ちついた時には、LCCの台頭で影が薄くなってしまったMCCを利用してみるのもいいかもしれません。

明日はムラさんが「1歳児に1年間英語をゆる〜く教えてみた件」という記事を書いてくださるようです。子育て世代の方はとくに必見です。