基礎知識と地道なルーティンで、TLRの最高性能を引き出す
2020年はインナーチューブのないチューブレスレディを手掛けるメーカーが、一気に増えました。しかし、ハッチンソンのエンジニア、ジョエル・バレさんは「まがい物が多く、チューブレスレディタイヤの魅力が分からない」人たちがたくさんいるという。
推奨空気圧が最適とはかぎらない
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推奨空気圧って、どのタイヤにも表記されていますけど、その範囲内でも、上限と下限では走行感が大きく違いますよね。
ジョエ
11ストームに秘められた現代タイヤの基礎知識
前回に引き続き、ハッチンソンのエンジニア、ジョエル・バレさんのインタビューの続きをお届けします。ディスクブレーキ時代の到来とともにワイド化しつつあるロードバイク用タイヤ。その魅力と気をつけるべき点を忌憚なく技術者に聞き、忖度ナシに答えてくれています。
ジョエル
タイヤメーカーが製品説明するときって、
コンパウンドの話が多いですよね？
ーー
ええ、ケーシングについては、
繊維密度（TPI）ぐらい
はじめまして！ ハッチンソンタイヤです
タイヤが大切だって、
みなさんも知っていますよね。
でも、どれくらいって言われたら、
ちゃんと答えられる人は少ないはず。
タイヤのこと、
ハッチンソンを、もっと知ってほしい。
それはプラネットポディウムを始める前からの課題でした。
それなのに、ハッチンソンが自信を持ってリリースした新しいフュージョン５について、しっかりと説明ができていない。
というわけで、今回はハッチンソンタイヤのエンジニアで自転