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鉄道解説系記事まとめ-ガサキ鉄道

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僕がこれまでに投稿した鉄道について解説する記事を全て集めたマガジンです。
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2021年9月の記事一覧

JR北海道の消えた名技術第2回 気動車と電車の協調運転

JR北海道の消えた名技術第2回 気動車と電車の協調運転



キハ201系と731系。写真はWikipediaの画像を加工。

電車と気動車 鉄道車両(動力分散式車両)は現在大きく分けて、電車と気動車があります(他にもありますが今回は割愛)。
 電車のほうは長く連結することができ、加速力や出力が高いため効率的です。
 しかし、電車は線路の上に架線が張られたところでしか走行できません。地方の収益が少ない区間に張る事は難しいため主に都市部で使われます。
 一

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JR北海道の消えた名技術第1回 DMV

JR北海道の消えた名技術第1回 DMV

 JR北海道は、近年JRグループの中でも特に経営難となっており、観光列車縮小や一斉駅廃止、路線のバス転換の提案なども行われています。
 そんな同社はつい最近まで全国屈指の技術を持っていました。このシリーズでははそんな消えたJR北海道の素晴らしい技術と今もある素晴らしい技術を解説します。

DMVとは? ・・・正式名称はデュアルモードビークルです。バスと電車を合わせたものです。車輪とタイヤを両方搭載

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