風間 北海道初上陸！SANTACRUZ試乗会in TWIN PEAKS ニセコ
こんにちは。FORZAの風間です。
先週末は、はるばる北海道ニセコまで弾丸ツアーをして参りました。
今回の目的は大きく3つほど。
・Twin Peaks MTB ParkのNEW TRAILオープンイベント参加
・SANTACRUZのHECKLER9試乗
・なかなか行けない北海道のショップさん巡り
・26日（木）移動日 茨城～ニセコ
夕方の飛行機に搭乗し、およそ2時間弱。
千歳は本降りの雨でした。。。
トレイルでイベントをやるので、
コンディションが悪い場合は中止になります。
北海道まで来てトレイルを前に指を咥えて見ているだけなんて、
それはそれで笑えますからアリですよね。ナシです。
早々にレンタカーを借りて、ニセコまで約二時間のドライブ。
40年近く生きてきて、初めての北海道だったのですが、
「どこまでも道がまっすぐ」「信号無い」みたいな
北海道テンプレートあるじゃないですか。
マジで無いんだ。
本降りの雨の中街灯も無い真っ暗な山道。
対向車も30分に一回あるかどうかで非常に心細くなりながら
まだ慣れないレンタカーでひたすら走り続けます。
たまにナビの案内で「35km道なりです。」とか言われて
高速かよ。。。とか思いながら。
レンタカー屋さんには
鹿に気をつけてくださいね。
成獣は200kgくらいあるから衝突すると一発廃車ですニコッ
とか言われてるし、保険のアップグレードしてないし、
暗闇で景色なんて楽しめないし、
なんとかかんとか21時過ぎに宿にチェックイン。
ミッドタウンニセコ一泊素泊まり8000円(税込)
ニセコエリアでは最安だったんですけど、
館内もお部屋もキレイで2日間大変お世話になりました。
ニセコって冬場は恐らく国内最大のリゾート地になっていて、
グリーンシーズンでも基本的に
衣食住すべて高いのでとても助かりました。
お昼に食べたラーメンは最安ので1杯1600円！！！
東京でもこんなに高くないですよ。
茨城なら多分800円ですね(笑)
白馬もインバウンドで飲食高騰してますが、
ここまででは無いですもんね。
27日（金）ニセコ SANTACRUZ試乗会inTWIN PEAKS
翌日天気はなんとか回復。
したものの、結構遅くまで降っていたので
走れるか心配でございます。
車で3分。試乗会の拠点であるRHYTHMさんへ。
ニセコアクティビティの中心。
夏場はバイクレンタルもしてくれているので、
こっちでバイク借りて遊ぶっていうのも良さそうですね。
店内にはレンタルバイクがズラリと並んでいます。
そして2FにはSANTACRUZのブース。
トレイルオープンイベントは翌日の土曜日で、
金曜日はディーラー向けに
翌日オープン予定のトレイルを走らせてくれるとのこと。
でしたが、やはり雨の影響で午前中のライドはキャンセル。
。。。無念。
2025NEWカラーのNOMADO。
昔に出てたカラーの復刻っぽくて超かっこいい。
2024年はホワイトのTALLBOYが推しカラーでしたが、
2025年の推しカラーはこのNOMADOで決まりですね。
ご注文もお待ちしております😁
その他、ウィンクレルさんの取り扱うPEATY'S等も。
PEATY'Sのグリップもなかなか良さそうです。
と、RYTHMさんとブースを一回りしてみたものの、
午後の試乗まで2時間。さて。と考えていたところ
初北海道初ニセコのわたしのために、
北海道在住の営業さんが車でニセコエリアを案内してくださいました。
お忙しい中ありがとうございます。
羊蹄山はちょっと雲に隠れて見れませんでした。
1時間ほど色々と見て回り、
ニセコエリアが、いかにインバウンドマネーで回っているか、
グリーンシーズンのアクティビティへの投資価値など、
なかなか深い深いお話を聞かせて頂き。
ただただ、凄いなあと思う反面。
日本人も頑張らねばと気が引き締まった次第です。
午後のRIDEはOKとのことで、
13時からいよいよTWINPEAKSへ！
試乗車はSANTACRUZ HECKLER 9。
SHIMANO EP8搭載のハイパワーモデル。
これに乗ってみたかった。
残念ながらSHIMANO EP8は国内でサポートされていない
欧米仕様のモーターなので、公道での使用は出来ません。
SHIMANOなのに…
TWINPEAKSはフリーで走行できるオープントレイルなのですが、
その作り込みは国内トップクラスだと思います。
たった2年でこのトレイルをゼロから作ってしまうのですから
恐れ入りました。
トレイルの作り込みについては、文句なしなのですが、
感心させられたのは
それぞれのトレイルが要所要所で繋がっているので、
2時間くらい走っていても、下まで降りきらないんですよね。
ここまで降りて、ここループして次は隣のトレイルに移ろう。
みたいにパークの中でグルグルと遊び回れるんです。
急な登りは無いので、
ペダルバイクでも十分遊べるんですが、
登りでもしっかり遊べるように作り込まれているので、
1日、2日でギュッと遊ぶ遠征ライダーさんにとっては
やはりe-BIKEが楽しいのかなって思います。
そして、この日は特別に既に夏季営業を終えた
グランヒラフMTBパークまで案内を頂きました。
もちろんゴンドラは整備中のため自走です(笑)
全長6,9kmのフローラインは終わりのないフロー。
フローフローフロー。
74個？の連続するバンクを気持ちよく流れていきます。
羊蹄山をバックに写真も取れました。
来年にはこのグランヒラフと
TWINPEAKSがトレイルでつながる予定だとか。
ヒラフのゴンドラ乗って
TWINPEAKSにアクセスするみたいな遊び方も出来るようになると、
遊びの幅もかなり広がりますよね。
とにかく、ビルドのスピード感が半端じゃない。
すでに1本余計に走らせてもらっているんですが、
有志で最後にTWIN PEAKSもう一本走りましょうということで、
当然私もおかわり。
最後に走ったのはTWINPEAKSの中で
最も難易度の高い「滝」コース。
ここはトレイルの中に非常に長いロックセクションが設けられており
皆でハッピーな奇声を上げながらライド。
ただ、適当に岩を持ってきたなんてことは無く。
それぞれの岩の角度が絶妙に調整されていて、
普段トレイルやパークを走っているライダーさんなら
楽しく走れるレベル。
それにしてもこんなに長いロックセクションを
人口で造るのは相当な作業量だったことと思います。
こんな完成度の高いトレイルがフリーで遊べるなんて
感謝でしかありません。
こういう時でもハイパワーなHECKLERは心強い味方です。
ロックセクションを越えるのにも
ある程度の速度が必要なんですが、
初見だったりすると上手くラインが取れず
ペダルを踏み直すこともしばしば。
EBIKEであれば、減速後の加速が素早いので
ライン復帰もしやすいんですよね。
EP8の特性なのか、アシストを最大にしていても
立ち上がりがマイルドでその辺りのコントロールも容易です。
夕暮れ時に難易度の高いコースへのチャレンジだったこともあって、
若干怪我の雰囲気も漂っていましたが、
皆笑顔で無事に帰還です。
HECKLER9のパワーとTWINPEAKS、グランヒラフの
ハイクオリティなライドを存分に楽しませて頂きました。
開催いただいたウィンクレル様、
素晴らしい体験をありがとうございました！
で、ここからが本題。ただ試乗会行ってきました。
楽しかったですでは、お客様に何にも還元出来ないと思いますので、
早速来年北海道ツアーを計画しようと思います。
リサーチの結果、オススメ時期は6月、7月とのことなので、
来年6月、7月に北海道MTBツアーを企画いたします！
まだフェリーで行くのか、大洗なのか、青森なのか、エアーで行くのか、
未定ではございますが、興味のある皆様方、
有給消化の準備、よろしくお願いいたします！！
と、もう3000文字ですね。
あまり長くなっても読みづらいので、二日目はまだ後日。
今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。
BIKE SHOP FORZAの風間（カザマ）でした。
それではまた。
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