【速報】JR湯檜曽駅ミステリー謎が解けました！
こんにちは。
そして、日頃よりこちらへ訪問してくださるnoterの皆さまには心よりお礼申し上げます。
本日早朝をもちまして、あの「JR湯檜曽駅」のミステリーが、一人のnoterさんのおかげで見事に解き明かされました。
｢謎が解けたら投稿して！｣というコメントをいただいたまま、１ヶ月以上が経過してしまっていました。
しかし今日！
わたしの驚きを少しでも早くお伝えしたく、速報にてお知らせする次第であります。
湯檜曽駅のミステリーって、なんだっけ？ というかたは
以下をご参照ください。
６話：JR湯檜曽駅ミステリー｜日々樹（ひびき） (note.com)
さて、本日の朝の事。
PCを開けるとnoteに１通のコメントが入っていました。
記事を拝見し、これまで見たことのないホームの景色が気になったので調べてみました。
昔は（新幹線ができる前？）急行佐渡という列車が停車していたらしく、佐渡は１３両だったそうです。なので１６両が止まれる長さであれば、余裕を見てちょうどいいということではないかと思います。
これは驚愕でした。
そんな時代があったのか！
そこで、物証になるものを捜し出そうと思いました。
まずは「急行佐渡」で検索。
それは70年近く昔のこと、上野・新潟間を運行開始していました。
たった29年後に、上越新幹線の上野開業を期に廃止されたそうです。
1985（昭和60）年のことです。
ネット上に、運行期間中の時刻表が残されていました。
それには「湯檜曽駅」もしっかりと記されています。
湯檜曽駅に停車するのは、上下線とも１日１本だったようです。
この時刻表によると、急行佐渡２号が15時56分に湯檜曽駅で発着するという事でしょう。
上は、少々古い時刻表で冬季のものですが、湯檜曽駅に下り線だけで１日２本の列車が発着していた事がわかります。
その名も「ゆきぐに１号・２号」という通り、この近くには、谷川岳などのスキー場があり、湯檜曽温泉郷も古くから知られ、とりわけ冬季には訪れる人が多かった事が偲ばれます。
したがいまして、冬季限定の増便まであった当時の模様が把握されました。
在りし日の急行佐渡の雄姿を讃えつつ、かつてそれを迎え入れたJR湯檜曽駅の長い長いホームの謎は解けた、という事でご納得いただけましたでしょうか？！
（おしまい）
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