常磐線 土浦分断について考察
この記事は完全な私論です。
2022年のダイヤ改正で、常磐線は日中は土浦駅で系統分離および土浦駅以北の5両化が行われました
このダイヤ改正では、他に常磐線は朝夕に土浦以南で減便、宇都宮線や日光線で朝ラッシュに減便および減車、相模線、宇都宮線、日光線、八高・川越線でワンマン化、東北新幹線で定期のこまち号と併結しないはやぶさ号やつばさ併結やまびこ号を中心に臨時列車化の大幅減便により単独つばさ増加やつばさ併結やまびこが運転されない時間に代替として盛岡やまびこの白石蔵王停車など経費削