飲んだときのアルコール検知器の数値は？ 記者が試してみました
飲酒運転がなくなりません。「酒は抜けていると思った」「仮眠を取ったから大丈夫だと思っていた」。摘発された人の多くはそう話すといいます。そもそも、酒気帯び運転の基準値「呼気１㍑当たり０・１５㍉㌘以上」のアルコール分は体にどんな影響を及ぼすのでしょう。記者２人がアルコール検知器を手に酒を飲み、確かめてみました。（東山慧介、佐藤弘毅）
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缶ビールを飲んで測ってみたら？
午後７時。記者の東山慧介（２８）と佐藤弘毅（３０）は、３５０㍉㍑入りの缶ビールのプルタブを開けた。用意した検知器は計測器大手「タニタ」製。専用のストローに息を吹き込むと、０・０１㍉㌘単位でアルコール濃度を計測できる精密タイプだ。
東山は日頃、ほとんど酒を飲まない。１本を飲み干したところで頰がみるみる赤らんだ。測ると、基準値の４倍近い０・５９㍉㌘。「１本でこんなに出るなんて」。ハンドルを握れば道交法違反容疑で即摘発される状態だ。約１時間１５分で酎ハイ１本（アルコール度数３％）を含む３本計１０５０㍉㍑を飲んだ。
一方、佐藤は週に４、５日は軽く晩酌する。数分で１本を飲み終え、測ると０・１７㍉㌘。東山に比べると低いが基準値を上回った。１時間で東山と同じく３本計１０５０㍉㍑を飲んだ。数値は０・４２㍉㌘まで上昇。「そんなに酔った自覚はない。自分の感覚は当てにならない」と佐藤はちょっと驚いた。
飲んだ後でジェンガに挑戦
２人は飲むのをやめ、正常な判断や動作ができるかゲームで試すことにした。選んだのは、木製ブロックを積み上げる「ジェンガ」。すると、すぐに佐藤が失敗し、ブロックが崩れてしまった。「普段ならもっと慎重にブロックを抜き取る。酒で気持ちが大きくなっているのかも」と悔しがる。
東山がタクシーで帰宅し、午後９時４５分に計測してみると、数値は０・３０㍉㌘。午前０時、５度目となる計測でようやく「０・００」と表示された。飲み終えてから４時間近く。「体を動かすのもしんどい」。起床後の午前７時の数値もゼロ。しかし、頭が重い。とても運転できる自信はなかった。
奈良漬とウイスキーボンボンを食べてみたら
さて、酒かすで漬け込んだ奈良漬やウイスキーボンボンを食べた後に運転しても大丈夫だろうか。別の日に２人が試してみた。市販の奈良漬約５０㌘（２０切れ）を食べた直後に測ると、東山は０・０７㍉㌘、佐藤はゼロ。個人差が表れた。
続いてウイスキーボンボン。パッケージには１粒当たりのアルコール度数が「４・１％（標準）」とある。１粒食べて計測すると、東山は０・０５㍉㌘、佐藤はゼロ。奈良漬と同じ傾向だ。東山がさらに５粒を食べると０・１１㍉㌘に。短時間で量を食べると確実に数値に反映された。
東山の場合、食べ終わりから数値がゼロになったのは奈良漬が１０分後、ウイスキーボンボンは１５分後だった。
アルコール分解までの時間は
酒を飲んだ後、体内でアルコールが分解されるまで目安の時間はある。ＮＰＯ法人アルコール薬物問題全国市民協会（ＡＳＫ、東京）によると、ビール５００㍉㍑を飲んだ場合、目安は４～５時間。しかし、個人差もあり十分な注意が必要だ。「運転する予定がある時は、適度な酒量と余裕を持った時間設定を」。アルコール依存症について研究する県立広島大の岡田ゆみ教授（公衆衛生看護学）は求める。
また、飲んだ翌朝などに酔いの程度を自己判断するのは危険だ。「酔い具合と、呼気検査で検出されるアルコール分の数値は比例しない」と県警交通指導課の松本啓司次席。さらに「基準値を下回っていてもブレーキの踏み遅れなどは十分起こり得る」と指摘する。
なくならない飲酒運転
２０２１年の道交法違反（酒気帯び運転）容疑など飲酒運転に絡む摘発は２０２１年１１月末現在、３６５件。死者数は７人に上り、ここ５年で最多だった２０１９年に並んだ。松本次席は「ハンドルを握ることは人の命を握ること。自身を含め、多くの人の人生を狂わせる飲酒運転は絶対やめて」と訴える。
酒に強い、弱いという体質を問わず、アルコール分は数値に表れ、判断力は鈍る。たとえ基準値に達していなくても、その影響は翌日も体に残る恐れがある。東山と佐藤の２人は今年から県警担当として飲酒運転による事件、事故に接してきた。「一滴でも飲んだら絶対に乗らない」。悲惨な事故を引き起こす飲酒運転の怖さに、あらためて向き合っていくつもりでいる。
voicy中国新聞社チャンネル「聞いてみんさい！広島」
佐藤記者と東山記者が、試してみた感想などを語っています。ぜひ聞いてみてください。⇩⇩⇩