支材や上横構のないアーチ橋をいくつか
ときどき見かける横支材のないアーチ橋。
最近では、横支材からの落雪がないように採用されているご様子。
ポニートラスは見かけることがありつつも、横支材のないアーチ橋となると、個人的にはあまりお目にかかることはありませんでした。雑誌などで見かけた単弦トラスなどはあるとしても、生活圏では見かけず。
最初に横支材のないアーチ橋を見かけたのは、長野県の常盤橋でした。川幅が狭い箇所でしたので、アーチ形式とするも建築限界との関係で配置できなかったのかな？と思います。
別の機会に長野県内で吉瀬田切大橋を拝見しました。遠くから見えるランドマーク的な存在感のある橋で、近づくにつれて「あれ、すっきりしている！」と、横支材のないことがわかりました。
力強いアーチリブですね。
力強いのにすっきり感があると思ったら、アーチリブは現場溶接ですね。添接板がありません。補剛桁は添接板がありますので、意匠にも力を入れた橋のようです。いや、もしかしたら、ブロック重量や孔引きとの関係で・・・という技術面での判断も重なったのかもしれません。
いやぁ、すごいなぁ。
笠倉壁田橋も横支材のないアーチ橋ですね。
こちらもすっきりとした視界で、坂を下っていく先に北陸新幹線の高架橋と、さらに広がる農村の風景が重なり、飛行機で滑空していくかのような気分になります。
ポニートラスは知っていましたが、ポニーアーチ？の大型化は、いろいろな意味での技術の進歩によるものですね。
ポニーの語源を調べてみましたが判然とせず。検索結果で得られるのは馬のポニーなので、比較的小さいことを表しているようです。
調べてみた範囲ですが、ポニー形式のアーチ橋の情報がありましたので、リンクを貼っておきます。