長野県 天龍峡大橋（国道474号 三遠南信自動車道）
天竜川をまたぐアーチ橋として話題になりましたね。
なにより橋の下を歩いて渡れるのはありがたい話です。海沿いの橋で観光のためにデッキがある橋はありますが、山間部では珍しいのではないかと思います。
個人的にはJR飯田線の跨線橋であるということがまた、レアな雰囲気を感じます。「飯田線のバラード」という曲がありまして、、、と書き始めると別の方面の話になりますので止めておきます。（語れるほどに詳しいわけではないです）
さて、話をデッキに戻しますと、中央付近に少し広い場所がありまして、JR飯田線の列車が通る時間が書かれていました。本数が少ないので、タイミングを合わせていくことが大事です。
訪れたときには、どこからかエンジン音的なものが聞こえてきました。川を上る船のエンジン音でしたね。天竜川も木曽川も、船と馴染みがあるようですが、これはお隣の富士川の光景とは対照的です。富士川舟運があったのですが、今は船着き場跡が残るものの、やはり急流のためか、今は舟運はないようです。南アルプスを挟んでの川の違う景色。
そしてこの橋の先には国道152号があり、秋葉神社のある浜松へとつながるのです。（一部、酷道あり）
※天龍峡大橋は秋葉街道筋の橋ではありません。
橋の名前は難しいほうの「龍」の字ですね。メモメモ。
JR飯田線の天竜川橋梁は歴史的鋼橋検索サイトに掲載されています。
天竜川橋梁の改築工事の歴史がわかるサイトです。活線で橋梁形式を変えるなんてすごいですね。