中国、2023年のEV販売台数が800万台に低迷すると予測

中国、2023年のEV販売台数が800万台に低迷すると予測

中国乗用車協会（CPCA）が発表したデータによると、3月の中国の自動車販売台数は、前年同期比でほとんど伸びませんでした。

乗用車の販売台数は161万台と停滞し、1〜3月期の販売台数は13.4％減の433万台となった。
バッテリー電気自動車やハイブリッド車を含む新エネルギー車（NEV）の数値はずっと有望で、3月の販売台数は21.9％増、同月の総販売台数の34％を占めた。

BYDは35.5%のシェアを獲得してNEVセグメントで大幅なリードを維持し、テスラは中国でのNEV販売の14%で2位となった。

月曜日に発表されたデータでは、4月の自動車販売台数は、昨年同期に低水準だった後、良好な回復を経験する可能性があることも示されました。

コロナウイルスのパンデミックは自動車産業に大きな打撃を与え、中国は2022年4月に主要都市で厳しいCOVID-19の封鎖を実施した。パンデミックは、従来の内燃機関（ICE）車の販売台数の減少に寄与している。

NEVの価格は、値引きとバッテリーコストの低下により急速に低下し、ICE車とその背後にあるレガシーブランドにさらなるプレッシャーを与えています。

テスラは今年、価格競争を開始し、他の40以上のブランドが市場シェアを守るためにICEモデルの価格を引き下げることになりました。日産、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの企業もこの競争に参加し、最近では顧客に大幅な割引を提供しています。

自動車産業を経済の重要な柱と見なす地方自治体は、需要を促進するために購入者補助金を展開し、その一部は自動車メーカーに拡大され、生産が促進されている。
NEVの明るい展望とは裏腹に、世界の電気自動車（EV）市場は最近苦戦を強いられています。

調査によると、2023年1月の販売台数は67万2000台で、2022年12月の販売台数のほぼ半分、2022年1月から前年比3％増にとどまった。全乗用車の中で、EVの市場シェアは1月に14％に転落し、12月の23％から顕著に低下している。

世界最大のEV市場である中国では、1月のEV販売台数が前年12月と比較して50％減少した。しかし、消費者が安価な国産モデルに親しんでいるため、前年同月比は比較的安定しています。

その結果、中国自動車工業会は、今年の販売勢いは鈍化し、EVは約800万台という数字を予測しています。

2023年第1四半期の販売台数も、引き続き低調に推移すると予想されている。それでも、CATLが自動車向けオフテーカー向けにバッテリーセルの値下げを発表したことで、再び販売が活発化する可能性が高い。

自動車産業は、最近の挫折にもかかわらず、依然として成長の明るい兆しを見せている。NEVの価格低下、魅力的な割引による消費者の関心の喚起、政府のインセンティブなどが、市場の健全化に寄与しています。

競争の激しい中国の自動車産業で生き残りたいブランドは、厳しい経済情勢の中で技術の進歩に追いつかなければならない。