250ccバイクを求めて

※素人が見て聞いた事をただ書いてます

とりあえず中型免許を取ろうと教習所に通って
中型バイクはおいおいと思っていたけど
やっぱり乗りたくなってここ2カ月くらいずっとバイクを探してた話し

①新車でバイクを買おうとすると
候補として出てくるのは、
HONDA 　　CBR250RR
　　　　　　レブル250
YAMAHA　　YZF-R25
　　　　　　MT-25
KAWASAKI　Z250
　　　　　　Ninja250

どれも車両価格で60万円以上
乗り出し価格で70万円超えますよ
払えるけどそんな額をバイクにかけれませんよ…

CBR250RR 車種カタログ

ここらへんって学生が多く乗ってるイメージだけど
支払いどうしてるの？
バイトしてたって無理でしょ？
ローン？
ちょっと理解できない

②中古でバイクを買おうとすると（インジェクション）

今更聞けないバイクの話「キャブレター？インジェクション？」 | コラム | ZuttoRide コラム | ZuttoRide Club（ずっとライド クラブ）| バイク盗難保険・ロードサービス

ここ10年くらいの新しめのバイクを探しました
HONDA　CBR250R
　　　　　⇒前期型・後期型どちらも顔が気になる
　　　　　　ネットでコスパ最強と言われるだけあるが
　　　　　　単気筒はつまらないよと言われる
　　　　レブル250
　　　　　⇒高い
　　　　VTR250
　　　　　⇒一番無難か
　　　　VTR-F
　　　　　⇒個性はあるがCBR同様に顔が気になる
YAMAHA　YZF-R25
　　　　　　⇒会社に乗ってる人が3人いる
　　　　　MT-25
　　　　　　⇒前期型・後期型どちらも顔が気になる
　　　　　　　タンクカバーやグラブバーがちゃっちい(と店員に言われる)
　　　　　　　カラーリングがおしゃれだと思う
KAWASAKI　Z250
　　　　　　⇒前期型は顔が嫌い、後期型がいいが球数が少ない、高い
　　　　　Ninja250
　　　　　　⇒前期型は顔が嫌い、後期型がいいが高い

Honda CBR250R 公式情報ページ

やはり「いいな」と思う車種は人気で高い
SSが流行ってて昔ながらのネイキッドがない(CB250はなんか違う)
KAWASAKIの2台とレブルとMT-25後期型は車両価格で50万円超え
他は車両価格で40万円、乗り出しで50万円くらい
（旧型のNinjaは安い、若者が乗ってるのもうなずける）

新車と中古車の価格差のイメージは20万円くらい

③中古でバイクを買おうとすると（キャブレター）

別に今もキャブ車だしな・・・とひと世代前の
スポーツ系は本当に古い車種ばかり、2ストで値段もバリ高とか
ネイキッドにほぼ限られる
ホーネットやバリオスは修理パーツが少なかったり維持が大変だから
やめとけと言われた
結局キャブ車はVTR250しか見なかった

VTR250のキャブとインジェクションの違いを比較

走行距離5万km越え、不人気カラーなら安くて乗り出し40万円以下という車体を勧められる

実物見てから決めていい、と取り寄せてもらって週末見てくる

ちなみに、安い250ccを探すと出てくるのは、
FTR
ボルティー
TW
グラストラッカー

ここらへん

そしてなにかとHONDA贔屓な自分がいたり