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関西人保線鉄リーマン

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  • OsakaMetroの保守用車

    大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）の保守用車について、まとめました。なお、こちらは個人の調査・観察によって作成した内容になりますので、網羅性には課題があります。また、大阪市高速電気軌道の公式の内容ではありません。

  • 保守用車

    保守用車に関する内容をまとめました。

  • 近鉄の保守用車

  • 名鉄の保守用車

  • 北大阪急行の保守用車

    北大阪急行電鉄(北大阪急行・北急)の保守用車についてまとめました。なお、こちらは個人の調査・観察によって作成した内容になりますので、網羅性には課題があります。また、北大阪急行電鉄の公式の内容ではありません。

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OsakaMetroの保守用車(7) E-24

■E-24 大阪市高速電気軌道(OsakaMetro)が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。2019年5月に開催された「Osaka Metroなつかしの車両の公開　in　森之宮・緑木検車場…

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近鉄の保守用車(1) 養老2810 03-MJK

■2810 03-MJK 養老鉄道が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。近鉄ではよく見かける大型の28t機で、外観は近鉄時代の緑色のカラーリングのままです。記録時は車体…

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阪急電鉄の保守用車(1) H314

■H314 阪急電鉄の保有する富士重工業製のTMC301のモータカーです。石橋駅の箕面線沿いにある保守基地に留め置かれている姿をよく見かけます。阪急では過去にTMC200系列も…

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名鉄の保守用車(1) 矢作18号

■18号 矢作建設工業の保有する松山重車輌工業製のモータカーで、撮影時は名古屋鉄道三河線の三河知立駅に停まっていました。小型の11t機でかわいらしい見た目が印象的です…

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北大阪急行の保守用車(3) K202

■K202 北大阪急行電鉄が保有するTMC201Dと推定されるモータカーです。銘板は確認できていないため、形態からの推定です。K402の代替に引退したと思われ、近年は姿がありま…

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北大阪急行の保守用車(2) K402

■K402 北大阪急行電鉄が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。2016年製と新しく、北大阪急行では最新機となります。北大阪急行にはK202という社内番号のTMC201Dがい…

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北大阪急行の保守用車(1) K401

■K401 北大阪急行電鉄が保有する富士重工業製のモータカーです。見た目はTMC200系列のようですが、エンジンが強化されたTMC401Dです。当形式は今のところ北大阪急行電鉄と…

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JR西日本の保守用車(2) 804

■804 加古川線西脇市駅にいたコマツ製のバラストレギュレーターを兼ねたモータカーです。小松製作所は既に保守用車の製造から撤退していますが、同社の製品は未だに西日本…

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OsakaMetroの保守用車(6) ボギー台車No.6

■No.6 OsakaMetroの保有する松山重車輌工業製のトロです。一般的な単車のトロではなくボギー台車を装備した長尺のトロでした。しばらく長居に留置されている姿を見かけま…

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神戸市交通局の保守用車(12) 電気作業車

■電気作業車 神戸市交通局の保有する堀川工機製作業車で、背面の大きな窓や側面の折戸が特徴的です。ボンネット側にはクレーンが装備され、屋根には高所作業台が設けられ…

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神戸市交通局の保守用車(11) No.2

■No.2 神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製モータカーです。No.3と同じ15t機で、スタイルもどこか似ていますが、2006年製とNo.3より新しい車両です。 ■車両データ …

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神戸市交通局の保守用車(10) 作業用トロリー5

■5 神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。1995年製で3とは同じ型式です。1995年3月というと阪神大震災の被害が大きかった時期で、納入すぐに復旧作業など…

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神戸市交通局の保守用車(9) 作業用トロリー4

■4 神戸市交通局の保有する作業用トロリーです。銘板が未確認のため、詳細は不明ですが、形態から他のトロリーと同じく松山重車輌工業製と考えられます。 ■車両データ …

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神戸市交通局の保守用車(8) 作業用トロリー3

■3 神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。前回紹介した2の2年後の1994年製で、型式も異なっています。 ■車両データ 事業者名：神戸市交通局 メーカー：…

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神戸市交通局の保守用車(7) 作業用トロリー2

■2 神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。導入時期のわりに古めな印象を受ける車両です。また、簡易的な見た目ですが松山製の銘板があり、型式までつけら…

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神戸市交通局の保守用車(6) 作業用トロリー1

■1 神戸市交通局の保有する作業用トロリーです。銘板が未確認のため、詳細は不明ですが、形態から他のトロリーと同じく松山重車輌工業製と考えられます。 ■車両データ …

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OsakaMetroの保守用車(7) E-24

OsakaMetroの保守用車(7) E-24

■E-24
大阪市高速電気軌道(OsakaMetro)が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。2019年5月に開催された「Osaka Metroなつかしの車両の公開　in　森之宮・緑木検車場」で森之宮検車場を訪れた際に展示されていたものを見学することができました。元は大阪港トランスポートシステム(OTS)の保有だったようで、OTS→大阪市交通局→大阪市高速電気軌道と三社局を渡り歩いたことになり

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近鉄の保守用車(1) 養老2810 03-MJK

近鉄の保守用車(1) 養老2810 03-MJK

■2810 03-MJK
養老鉄道が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。近鉄ではよく見かける大型の28t機で、外観は近鉄時代の緑色のカラーリングのままです。記録時は車体の「KINTETSU」表記や社章もそのままでした。

■車両データ
事業者名：養老鉄道株式会社
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MR1105
製造番号：102590
製造年月：2003年8月
車両番号：2810 0

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阪急電鉄の保守用車(1) H314

阪急電鉄の保守用車(1) H314

■H314
阪急電鉄の保有する富士重工業製のTMC301のモータカーです。石橋駅の箕面線沿いにある保守基地に留め置かれている姿をよく見かけます。阪急では過去にTMC200系列も保有していましたが現存はないと思われます。近年は松山重車輌工業製モータカーの導入が続いており、このTMC301が残り少ない富士重工製のモータカーです。

■車両データ
事業者名：阪急電鉄株式会社
メーカー：富士重工業株式会社

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名鉄の保守用車(1) 矢作18号

名鉄の保守用車(1) 矢作18号

■18号
矢作建設工業の保有する松山重車輌工業製のモータカーで、撮影時は名古屋鉄道三河線の三河知立駅に停まっていました。小型の11t機でかわいらしい見た目が印象的です。同機は2019年には大井川鐵道で使用されている姿が目撃されており、三河知立駅には別のモータカーが配置されています。

■車両データ
事業者名：矢作建設工業株式会社
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MR-118
製造番号：

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北大阪急行の保守用車(3) K202

北大阪急行の保守用車(3) K202

■K202
北大阪急行電鉄が保有するTMC201Dと推定されるモータカーです。銘板は確認できていないため、形態からの推定です。K402の代替に引退したと思われ、近年は姿がありません。

■車両データ
事業者名：北大阪急行電鉄株式会社
メーカー：富士重工業株式会社
形式　　：TMC201D
製造番号：不明
製造年月：不明
車両番号：K202
※銘板を確認できていないため、メーカー・形式は形態や自重（

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北大阪急行の保守用車(2) K402

北大阪急行の保守用車(2) K402

■K402
北大阪急行電鉄が保有する松山重車輌工業製のモータカーです。2016年製と新しく、北大阪急行では最新機となります。北大阪急行にはK202という社内番号のTMC201Dがいましたが、このK402が現れてから姿を見なくなったため、代替されたと考えられます。

■車両データ
事業者名：北大阪急行電鉄株式会社
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MR993
製造番号：102867
製造年

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北大阪急行の保守用車(1) K401

北大阪急行の保守用車(1) K401

■K401
北大阪急行電鉄が保有する富士重工業製のモータカーです。見た目はTMC200系列のようですが、エンジンが強化されたTMC401Dです。当形式は今のところ北大阪急行電鉄とOsakaMetroでしか確認されていません。

■車両データ
事業者名：北大阪急行電鉄株式会社
メーカー：富士重工業株式会社
形式　　：TMC401D
製造番号：1061
製造年月：1997年3月
車両番号：K401

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JR西日本の保守用車(2) 804

JR西日本の保守用車(2) 804

■804
加古川線西脇市駅にいたコマツ製のバラストレギュレーターを兼ねたモータカーです。小松製作所は既に保守用車の製造から撤退していますが、同社の製品は未だに西日本を中心に活躍しています。

■車両データ
事業者名：西日本旅客鉄道株式会社
メーカー：株式会社小松製作所
形式　　：GR160-1
製造番号：1004
製造年月：1996年3月
車両番号：804

■撮影データ
2019-01-13 西

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OsakaMetroの保守用車(6) ボギー台車No.6

OsakaMetroの保守用車(6) ボギー台車No.6

■No.6
OsakaMetroの保有する松山重車輌工業製のトロです。一般的な単車のトロではなくボギー台車を装備した長尺のトロでした。しばらく長居に留置されている姿を見かけましたが、最近は他の場所へ移動したようです。

■車両データ
事業者名：大阪市高速電気軌道
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MC371
製造番号：2546
製造年月：1999年3月
車両番号：No.6

■撮影データ

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神戸市交通局の保守用車(12) 電気作業車

神戸市交通局の保守用車(12) 電気作業車

■電気作業車
神戸市交通局の保有する堀川工機製作業車で、背面の大きな窓や側面の折戸が特徴的です。ボンネット側にはクレーンが装備され、屋根には高所作業台が設けられています。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：堀川工機株式会社
形式　　：WD-H15CTA
製造番号：581609
製造年月：2014年3月
車両番号：電気作業車

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山

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神戸市交通局の保守用車(11) No.2

神戸市交通局の保守用車(11) No.2

■No.2
神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製モータカーです。No.3と同じ15t機で、スタイルもどこか似ていますが、2006年製とNo.3より新しい車両です。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MR0849
製造番号：102656
製造年月：2006年3月
車両番号：No.2

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山手線名谷

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神戸市交通局の保守用車(10) 作業用トロリー5

神戸市交通局の保守用車(10) 作業用トロリー5

■5
神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。1995年製で3とは同じ型式です。1995年3月というと阪神大震災の被害が大きかった時期で、納入すぐに復旧作業などにも従事したのだろうと思われます。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MC341
製造番号：2367
製造年月：1995年3月
車両番号：5

■撮影データ
2018-09-24

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神戸市交通局の保守用車(9) 作業用トロリー4

神戸市交通局の保守用車(9) 作業用トロリー4

■4
神戸市交通局の保有する作業用トロリーです。銘板が未確認のため、詳細は不明ですが、形態から他のトロリーと同じく松山重車輌工業製と考えられます。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：不明(松山重車輌工業株式会社？)
形式　　：不明
製造番号：不明
製造年月：不明
車両番号：4

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山手線名谷車両基地

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神戸市交通局の保守用車(8) 作業用トロリー3

神戸市交通局の保守用車(8) 作業用トロリー3

■3
神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。前回紹介した2の2年後の1994年製で、型式も異なっています。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：MC341
製造番号：2331
製造年月：1994年9月
車両番号：3

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山手線名谷車両基地

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神戸市交通局の保守用車(7) 作業用トロリー2

神戸市交通局の保守用車(7) 作業用トロリー2

■2
神戸市交通局の保有する松山重車輌工業製トロリーです。導入時期のわりに古めな印象を受ける車両です。また、簡易的な見た目ですが松山製の銘板があり、型式までつけられていました。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：松山重車輌工業株式会社
形式　　：0326
製造番号：2242
製造年月：1992年9月
車両番号：2

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山手線名谷車

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神戸市交通局の保守用車(6) 作業用トロリー1

神戸市交通局の保守用車(6) 作業用トロリー1

■1
神戸市交通局の保有する作業用トロリーです。銘板が未確認のため、詳細は不明ですが、形態から他のトロリーと同じく松山重車輌工業製と考えられます。

■車両データ
事業者名：神戸市交通局
メーカー：不明(松山重車輌工業株式会社？)
形式　　：不明
製造番号：不明
製造年月：不明
車両番号：2

■撮影データ
2018-09-24 神戸市交通局西神・山手線名谷車両基地