６月期、第2週目のV2H給電生活（２０２２年５月１６日～１９日）残り２２日

今週の出来事。いよいよ軽EVが５月２０日発表という事で
予告サイトが立ち上がる

三菱のディーラーさんからは、５月１２日から注文書が出せるという事で、５月１３日に、私は今回三菱モデルを発注しました。
これからしばらく、日産のＳＡＫＵＲＡと三菱ekXーEVの話題があちこちで出てくるかと思いますが、今回発注した車は、NPOの営業車として活用したいと思っております。

では気になる新型軽EVの購入価格はいくらになるのか

三菱版の軽EVには、法人、公共機関向けのダウングレードモデルがありまして、そいつが最安値なのですが、色が選べないのと、私の住む南アルプス市では、EV購入の補助金は個人向けにしか出ないようなので、法人契約ではなく個人契約にして、EKクロスEVのGグレードのオプションは、有料色のミスとブルーパールと寒冷地パッケージ（座席のシートヒーターが付く）を選んでそれぞれ３３０００円ｘ２それに三菱のハーティメンテナンスパック、フロアマットとバイザーを付けて、あと新型アウトランダーと同じように先行予約者向けのディーラーオプションをプレゼントしてくれるという事で、ダイナミックシールドイルミネーションを付けてもらって（この分は値引き）
付属品合計が174066円
車両本体価格2398000円に付属品合計さらに諸費用が83030円ついて

今回の注文モデルは　税込み支払総額2655096円

となりました。つまり付属品のオプションを全部拒否すれば、このグレードでも補助金予定額５５万円を引けば実質支払総額は２００万を切る値段設定で、公約通りですね。ただしこのモデルには、ナビもオーディオもつかないし安全装備も最低限です。まあ、普段使い用なのでこれで十分なのです
さらに南アルプス市はEV購入に１０万円補助金が付きますので、
今回の私の注文方法ではギリギリ２００万越え！となりました。
実際の発売日がいつになるのか５/２０の発表会で明示されるのかわかりませんが、まあ納車は早くて７月かと・・・活用法についておいおい書き込んでいこうかと思います。

５月１６日（月）曇りのち小雨

先週末が意外と電気を使ってしまいましたが、平日の出勤日には、自宅の電気は昼間使われないので平常に戻り、昼間使用量は0.8ｋWh夜間は18.1ｋWhでした。

５月１７日（火）曇りのち晴れ

昨日とグラフが似ていますが、夕方V2Hへの差し込みが遅くなった分だけ少しだけ消費が増えています。とはいえ本日も昼間0.8ｋWh夜間は21ｋWhでした。

５月１８日（水）晴れ

本日かみさんが代休を取って自宅に１日いるという事で、本日は朝からアウトランダーの給電をしてみました。結果がこの通り

タイマー設定よりも手動設定が優先されるため、夜中までずーっつと給電しています。結果昼間電気使用量は0.4ｋWhになりました。夜間も夜１０時以降の充電を行わなかったので8.2ｋWhとなっています。

５月１９日（木）晴れ

昨日に引き続き、新型アウトランダーで朝から給電しっぱなしでしたが、本日の出勤時に車に電気が無いと困るという事で、朝起きて６時から給電を充電に手動で切り替えました。満タンにはなりませんが、十分通勤できる電力を確保。本日はお天気だったので昼間は太陽光発電、夕方からアウトランダー給電のいつも通りのパターンの１日にもどりました。
昼間の使用量0.6ｋWh夜間の使用量15ｋWhでした。

今週の電気使用量は

昼間合計　2.6ｋWh　　６月分累計９日間で7.7ｋWhでした。

いまのところ順調なすべりだしですね。引き続きお付き合いのほどを