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鉄道ニュース&考察

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鉄道のニュースを深掘りし、それに関しての考察もしていきます。
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#E235系

JR東日本向け車両:来年度以降は何を造る?次の首都圏向け電車は?

JR東日本向け車両:来年度以降は何を造る?次の首都圏向け電車は?

E235系1000番台の製造は今年度で完了予定2024年度をもって、E235系1000番台(11連49本・4連44本、横須賀・総武快速線用)の4年半に渡る製造がようやく完了する予定です。今年度中に製造を終わらせるためか、JR東日本の在来線向け車両の今年度の製造数は(E235系1000番台の残りの製造数と同じ)11連14本・4連12本分の計202両となっており、少なくとも来春まではE235系1000

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首都圏の余剰車の行方

首都圏の余剰車の行方

コロナ禍による減便と余剰2020年。新型コロナウイルス感染症の蔓延による外出制限等により、テレワークなどの「新しい働き方」が普及したことで、通勤客の姿は電車から消えました。そして、コロナ禍が明けてから現在まで、需要はコロナ禍前までには回復していません。

この通勤客の需要の減少を見たJR東日本は、首都圏の主要線区で朝・夕ラッシュ時間帯の減便を行います。運行する本数が一番多いのはラッシュ時間帯なので

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