アバルトへの道　②

免許がないまま購入してしまったアバルト595。免許取得前にMoto/Carに届いてしまった。
走行距離8000kmの中古車ではあるが、内装、外装共にキレイでロッソアバルトの赤がたまらなくカワイイ。
このロッソアバルトというカラー。どうやらベースグレード車だけにあるメーカーオプションのカラーらしい。おまけに他のグレードにはないカラー。（限定車のコンペティツィオーネスティーレにはある）FIAT500のパソドブレレッドよりも朱色に近い鮮やかな赤は、よりスポーティーに見える。

「カワイイ」という人もいれば「かっこいい」という人もいる。軽自動車のような小さな車体であるにもかかわらず、男臭い重低音のマフラー音。果たしてこの車、乗りこなすことができるのだろうか…

そんな不安を抱えつつ6月12日、いざ教習所へ入校手続きに行く。費用は50000円（税別）。初めからMT車で免許を取っておけばよかったと今更後悔しても致し方がない。
４時限の技能教習と卒業検定。全て車校内で行われるため、路上での教習はない。
入校と同時に４時限の予約と卒検の日程が決まる。最初の教習日は…

6月27日？？？？はい？？？2週間も先なんですか！！！！ってか卒検7月4日！1ヶ月近くも乗れないんですか（泣）

なんでもMT車の教習を受ける人は昨今少なくなっているらしく、車両自体が少ないのだとか… そんな時代なのだ…

その日からアプリで空き時間の確認を始める。すると翌日に２時間空きが出た。すかさず予約を入れ２時間の技能教習をうける。
如何せん４時限という時間内にぎゅうぎゅうに詰められた教習事項。坂道発進、踏切、クランク、S字、障害物、転回。これらを３時限でマスターし、４時限目はみきわめとなる。
「AT限定解除は一発で受かる人ほとんどいないからね〜ちょっと料金かかっちゃうかもね」
などと受付の人に言われたもんだからドキドキだ。
２時間の教習を終えて帰宅。アプリを確認数るとまた翌日２時間空きがあるじゃないか。というわけで、2日間で技能教習をなんとか終え、卒検の日程も翌週に調整してもらった。案外早くアバルトに乗る日が来そうだ。

卒検に受かればの話ですけどね！

まだしばらく乗れないのでちょこっとだけカスタム（？）
海外のナンバープレートは横に細長いので、ボルトをつける位置が丸見えになってしまう。そこに黒いゴムでカバーをしてあるのが気に入らない（笑）
なので同じロッソアバルトカラーのゴムに変更。

４つ取り替えたの。
４つ。
ゴム４つ。

お値段　なんと　6,380円！！！！！！！