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電費 vs 燃費!どっちがいいの?意外な真実・・・!テスラ モデル3とプリウスを比較

電費ってなに?

ガソリン車の場合、1リットルのガソリンで走行する距離を「燃費」と表現します。電気自動車の場合は単位電力あたりの走行可能距離で表現し、「○km/kWh」と表現します。
1kWhは1kw消費する家電製品を1時間利用した電力に相当します。ホットプレートの消費電力は約1kwくらいなので、1kwhはホットプレートを1時間使った場合の消費電力くらいですね。

電気自動車の電費は6.0−7.0km/kWh

では電気自動車の「電費」とはどのくらいでしょうか。
 テスラモデル3  6.45km/kWh(約35,000キロ走った私の実数値)
 リーフ     6.0−7.0km/kWh (ネットで検索した情報)

この数値を見てもピンときづらい方が多いと思いますが、電気自動車においてこの数値が倍以上違うというようなことはあまりないです。一方で電気自動車は、車両を減速させる際に回生ブレーキによりどれだけ、電気を回収できるか、空調(特に暖房)の消費電力で電費が2ー3割変わることもあります。また、高速走行になればなるほど速度の2乗で空気抵抗の影響を受けるため、時速100キロを超えてくると電費は著しく低下する傾向があります。

リーフ燃費参考情報
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/582/

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ガソリン車の燃費は8−20km/L

ガソリンの電費は、皆さん感覚をお持ちだと思いますが8−20km/Lあたりが標準的な燃費だと思います。
ちなみにプリウスは19−22km/Lくらいのようです。
ポルシェ911で6km/Lくらいのようです。最近の車は10キロ前後くらいの燃費でしょうかね。


https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1463


テスラモデル3はポルシェの加速とプリウスの倍の燃費

では燃費と電費を比較するにはどうすれば良いのでしょうか。ここで問題になるのが電気代をいくらで考えるかです。ガソリンはどこで買ってもそこまで値段差はありませんが、電気は買う場所、時間帯でかなり価格が異なります。
およそですが、家庭での電気購入単価は20−30円/kWhとなります。ちなみに工場などの高圧を使う法人での契約であれば10−15円/kWhとなり基本料金が高い分、従量課金単価は安くなります。

レギュラーガソリン平均価格127円/Lです(ネット調査)。
電力単価が20円/kWhの場合、ガソリン1リットルのお金で6.35kWhの電気が購入できます。
つまり
6.5km/kWh✖️6.35kWh=41.3km/L(127円)
となります。

電力単価が30円/kWhの場合、27.5km/L(127円)となります。

私の場合は、平均すると15円/kWhで電気を購入しているので55km/Lになります。

電力単価と電費km/L(ガソリン代127円想定)の変化をまとめるとこの表のようになります。EVになるとどう充電するかが大事になることがお分かりいただけましたでしょうか。

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よくこの話をするとプリウスと比較されがちですが、実際はポルシェと比較すべきではと思います。プリウスは燃費の良い車ではありますが、トルクなどは高くないのです。テスラの加速(0−100km/h 4.4秒)、トルク(約500N・m)はポルシェ並みです。テスラは排気量5リットルクラスのガソリン車に相当する走行性能を持っています。

そう考えるとポルシェと比較すべきではないかと思います。

私は燃費のことを聞かれると、ポルシェの加速性能でプリウスの2倍燃費も良いと話します。

年間走行距離によっては電気自動車がお得!

ちなみに年間走行距離ごとで燃費10km/Lのガソリン車と電費6.5km/kwhの年間燃料費の差分は以下の通りです。現状は電気自動車は初期の購入費用が高くなりますが、走行距離によっては元を取ることも可能です。今後電気自動車の車両価格がガソリン車と変わらなくなるといよいよユーザは電気自動車が選択肢に上がってきます。税金の免除、オイル交換なし、ブレーキパッドの交換頻度が低いなどランニングコストで考えるともっとお得になります。あなたはどちらを選びますか?

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納車2年、走行距離7.5万キロの充電記録分析からみえた意外な真実
https://note.com/yudytko/n/nab36aa762ecb


電費やガソリン車との比較を実データで紹介!
第3回【ガソリン車より◯円お得】テスラ旅の充電記録レビュー

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所有車両:Tesla Model3 Long Range
納車時期:2019年9月
平均走行距離:4,000km/月
総走行距離:約50,000km(2021年2月現在)

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