MTBの「等速直線運動」じゃない時
マウンテンバイクで「等速直線運動」が、じゃなくなった時と、鉄道車両で立っていられない時、その共通点。
の体験をしたので、メモ。
慣性
物体が静止していても、それもまた一つの運動状態であると考えます。速度ゼロの運動状態、すなわち「速度ゼロの等速直線運動」
ある一定の速度を有しているにせよ、あるいは速度ゼロであるにせよ、物体や物質が（外部からの邪魔立てが存在しないかぎり）、同じ運動状態（等速直線運動）を永久に保とうとするその理由は、それら物体（物質）のもつ慣性質量だけにあり、その他に要因はありません。
鉄の道
鉄の道を自転車で実際に走ってみて、確かに、と思った。「等速直線運動」を思うと、アップダウンとカーブが少ない方が、その道のデザインは、乗るヒトへのやさしさの土台となる。
それは、けして、こういうふうではない。
それでも、揺れない工夫
近鉄の「ひのとり」すごい快適。
「横揺れを低減する電動式フルアクティブサスペンションを設置」の仕様だったんだぁ。
アクティブサスペンション
だから、マウンテンバイクライダーはアクティブサスペンションに成り慣れる。
物事のうらがえし
ジャンプを安全にしたいのなら、なめること、から覚え、そのうらがえし。うまく曲がりたいならまっすぐ走れるようにしておく。
薬は毒にもなり、技術は兵器にもなるよね。
そのまんなかにそれはある
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