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スローなヨット生活

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これから初めるスローなヨット生活についてご紹介して行きたいと思います。
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#ヨット

ヨット生活 冬の装備

ヨット生活 冬の装備

お久しぶりです(笑)
今年は中華製のFFヒーターを捨ててコロナの石油ファンヒーターを導入しました。

これは、ポータブル電源で動く優れ物です。しかし起動に5分掛かります。
でも快適で船内20度になります。
燃費も悪くないです。

換気の為に、ハッチを少し開けておきます。一酸化炭素中毒は怖いですので。

ポータブル電源は、ちょっと高めのエコフローのRIVER 2です。Amazonセールで25000円

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梅雨明けしました。

梅雨明けしました。

おはようございます😃
東海地方は梅雨明けしました。
ヨット生活は1年以上経ちましたが、快適に住んでいます。
昨夜、ヨットに戻った時は船内温度は32.2度でしたが、バウハッチとセンターハッチの2箇所を空けて換気したところ、温度は低下してきます。夕飯を食べて寝るころには暑くないです。

これが、寝る頃ですが27.7度。
多分海水温度が、27度以下なので船内も冷えて来ます。半袖、短パンは毎日のスタイル

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ヨット生活してます

ヨット生活してます

今年、3月で仕事を辞めてからヨットで小笠原諸島にクルージングに出かけました。その後は仲間のヨットで8月から1ヶ月強の瀬戸内海クルーズして来ました。また、その後に、瀬戸内海から神奈川県までのヨットを回航と夏の間はヨットばかり乗っていました。

瀬戸内海では、毎日出航して2から3個の島を周りました。出航、着岸回数は100回以上ですね。通常のヨット乗りの数年分だと思います。
いろいろなトラブルや経験値も

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小笠原クルージング 帰路

小笠原クルージング 帰路

ここから読まれて居る方もいるかも知れないので簡単に説明入れておきます。私たち4名で静岡県沼津市よりヨットで小笠原諸島 父島まで行きました。帰りはサラリーマンクルーのMさんが小笠原丸にて帰るため。3名で八丈島経由で伊豆下田により帰るというルート計画で朝6時50分父島二見港を出港しました。

私たちは行きも帰りも、有料の気象アプリを利用して航海計画を立てて居ました。それをリアルタイムで計算させて、何時

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小笠原クルージング 観光編

小笠原クルージング 観光編

小笠原諸島 父島にヨットで到着しました。まず到着して船内の掃除です。かなり船内はグチャグチャです。
その後、小笠原ヨットクラブの方が来られて水道の鍵とゲストブックを置いて行ってくださいます。その後、保安庁の方が来て、どこから来たのか?等
臨検を始めて受けて、船舶免許等を始めて見せました。しかしながら今回はクルーのSさんが静岡県の清水市の海上保安庁に航海計画とか船員名簿等資料を提出していたため。スム

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小笠原諸島クルージング 行き

小笠原諸島クルージング 行き

お久しぶりです。小笠原諸島に行ったのは5月23日からでした。とっくに帰ってきていますが。夏はヨットに忙しく😁
次は瀬戸内海クルージングの予定も有り。準備しています。

今回全部で4人。1名のみサラリーマンクルーのため日程に制約があります。行きは乗れるけれど帰りは小笠原丸で帰ります。したがって帰りは3名で帰ってきます。

朝7時20分に出航しました。しかしながら出航してすぐにGPSが立ち上がらない

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