秋には消える、札幌ＡＣＣセクター
“再編” ってヤツが進んでいます。
「管制処理能力向上のため、平成２５年度にとりまとめられた航空交通管制部再編計画に基づき、管制部再編が実施されている。当該再編は、令和６年２月に西日本の再編が完了し、同年３月から順次、東日本の再編が開始される。」
ことし「２月に西日本の再編が完了し」てたんですね。そして、続く「東日本の再編」に伴って、札幌ＡＣＣが管轄するセクターが消えつつあります。
ACC : Area Control Center、航空交通管制部（単に “管制部” とも言う）
2024年8月8日から有効となった “ACC Sector Boundary” の図です。赤の枠内は「福岡FIR」の範囲。この図は、フライトレベル(FL)335（高度約33,500フィート）以上の高高度空域のセクターを示しています。
札幌ＡＣＣが受け持つ高高度空域は すでに（2024年6月13日から）無くなっており、東北北部から北海道にかけての高高度セクター（F94セクターと F01セクター）の航空管制は、福岡ＡＣＣが担当しています。
一方、東京ＡＣＣが受け持つ高高度セクター（緑色の部分）は まだ残っています。
2024年10月1日発効予定の “ACC Sector Boundary” では、東京ＡＣＣの高高度セクターが図のように縮小される計画です。再編に向けた移行がさらに進むと東京ＡＣＣの高高度セクターも消滅し、最終的に FL335以上の高高度空域はすべて福岡ＡＣＣの管轄になります。
「再編」が完了したときの高高度空域は、おそらくこんな感じになるのでしょう。国内管制空域（ピンク）と洋上管制空域（色なし）との境界が変わらないとすれば…ですが。
では、FL335未満の低高度セクターも見てみましょう。
2024年8月8日発効の図では、札幌ＡＣＣが担当する低高度セクターがまだ残されていますが…
２か月後の10月1日発効予定の図では、札幌ＡＣＣのセクターは消滅していました。高高度および低高度のいずれの空域からも「Sapporo ACC」の文字が消えてしまうのです。航空の歴史の ひと区切り。
そして、東京ＡＣＣが東日本・北日本の低高度空域を受け持つことになります。再編計画は着々と進みます。
この先、変更がなければ この図が低高度空域の最終形態になりますが、果たしてどうでしょう？ まだ何かありそうな気配も感じるので、低高度セクター最終形態の（やぶ悟空による）推定図は示さないことにします。
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再編計画が始まったころの私の見込みとは、少し違った全体イメージになってきています。過去の私の記事や図などは執筆時点の公表情報によるものなので、誤りや見込み違いなどはどうぞご容赦ください。
国内管制部空域を、四分割から上下分離（と東西二分）へと大胆に変更しつつある「再編」。低高度空域は、東西に分けるだけでなく、FIR境界付近の空域については福岡ＡＣＣが受け持つという意図(?)も見えます。オホーツク海、日本海（対馬付近を除く）、東シナ海と、そして太平洋までも、ぐるりと福岡ＡＣＣのセクターに囲まれているんですから。
ざっくり図にすると、こんなイメージになるのでしょうか。
最終形態が どのように落ち着くのか、楽しみにしています。
※ 図はすべて、現時点の情報でやぶ悟空が解釈し、加筆した（または描いた）もの
※ 写真はすべて、2024年夏、やぶ悟空撮影
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