折りたたみ自転車 BD-1（Birdy）でカッコよく走れるか？＜ サイクルウエア編 ＞
自転車同好会の仲間でサイクルウエアを揃えることになりました。
片手で足りる数人な活動ではありますが、揃えた方がきっとカッコイイという発想です。
数人でしかも初めてのこと、様子見のヤフオク購入です。
サイズ表とにらめっこ。届いたウエアはちょっと大きめでした。
通販では当たり前のことですが、試着できないこと、初のサイクルウエアということで、フィット感が分っていないのでこの有様です。
サイクルウエアをダボっと着るとイマイチ感が漂いますね。細かいことですが空気抵抗が落ちます。何度か着て見て納得りました。やっぱりぴちぴちがいいです。
サイズは、慎重に選ぶ必要があると再認識しました。
ロードバイクでガンガン走る訳では無いので、サイクルウエア着用には葛藤があります。だって、ぴちぴちですから、当たり前です。
しかし、サイクルウエアは、サイクリストのユニフォームです。
「走行時の快適性」を考えて、作られています。
サイクルウェアは、下記の３つを念頭に作られています。
・皺や凹凸が少なく空気抵抗が少ない
・伸縮性がしっかりしていて体の動きに柔軟に対応
・キツさや緩さがなく前傾姿勢時に体にしっかり沿う
サイクルウエア デビューの頃は、レーパン（レーサーパンツ：以下レーパンと記載する。）に抵抗があって、上：サイクルウエア ＋ 下：短パン という中途半端な組み合わせで走っていました。
でも、ロードバイクに乗る時は、逆にそれが恥かしくレーパンを履くようになりました。このレーパン、お尻の部分のパッドがいい働きをするんです。やっぱりユニフォーム、よ～く考えられています。
1着目購入を切っ掛けに、仲間たちは自分のロードバイクのブランドに合わせたウエアを各々購入していきます。月一の走行会ごとに、違うウエアをお披露目って感じでした。
お約束ではありませんが、ぼくも負けじと購入していきます。（何故？）
車道を走ることが多いので、車のドライバーの目に留まる様、派手なウエアがいいと思います。
実は、ボクには秘蔵のサイクルウエアがあります。
自転車同好会仲間から贈られた結婚祝いです。
白地に赤の水玉ジャージ「マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ」
自転車同好会発足当時、自転車歴が長かったボクは、峠登りが少し仲間内で強かったんです。（その後、仲間にあっさり置いて行かれるようになりましたが．．．）
そのイメージが有る為でしょうか、ツール・ド・フランスの「山岳賞（マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ）」の最強クライマーの証の
白地に赤の水玉ジャージ「マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ」
を贈られました。
【山岳賞／マイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュ】
自転車ロードレース・ツール・ド・フランスにおいて、「山岳賞」に対して与えられる、白地に赤い水玉模様 のジャージである。略して「マイヨ・ア・ポワ・ルージュ（maillot blanc à pois rouges）」あるいは「マイヨ・グランペール (maillot grimpeur)」とも呼ばれる。
ステージ内の主要な上りの頂上にラインが引かれ、通過する着順によって付与される「山岳ポイント」の総計を競い、一番ポイントを獲得した選手に与えられるのがこの山岳賞で、「マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ」着用の権利を得る。
ハッキリ申します。
着るシチュエーションが全くありません。10年以上保管してま～す。
いつしか時が流れ、ついに着れそうな場所を発見しました。
松本市美術館
ここなら保護色のように溶け込めるかな？
そして、こんなところに仲間を発見！
このバスになら、違和感なく極々自然に乗れること間違いないでしょう。
ドライバーのユニフォームに「山岳賞ジャージ」似合うかな？
松本周遊バスタウンスニーカーの車両の１台、水玉乱舞号です。
草間彌生が手がけた走るアート「クサマバス《水玉乱舞》号」。
クサマバスには「水玉は平和と人間愛のシンボル。愛する松本市から、世界が平和になるように」との草間彌生の願いが込められています。
世界でたった１台。草間彌生の故郷・松本の街を駆け抜けます。
散財のひとつとなったサイクルウエア、これはこれで愉しかった。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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