小さなタイピンの大きな思い出2 JASのカメレオン・ピン
「貴方にこれプレゼントします。 JAS（航空会社の日本エアーシステム）の社内用の特別記念品として造ったもので、光の当たり方によって色が変わるんです」と言われて、手渡されたのがこのタイピンだった。
確かに光の当たり方によって、深いオレンジ色からエメラルドグリーンに変わる。大いに気に入った。
非売品で、お洒落で、エアバスA300-600Rという飛行機がデザインされていて、
私は「カメレオン・タイピンと名付けた。
プレゼント主は、JASの元社員のAさんで、時期は2002年頃だったと思う。
それがなぜ私にプレゼントされたのか？
それは拙著「ゼロファイター大空を翔る男」から始まる人の繋がりからだった。
私は元ゼロ戦パイロットにして、戦後は東亜国内航空の機長も務めた菅原靖弘氏を主人公にした「ゼロファイター大空を翔る男」を著し、長崎出版から刊行してもらった。
「ゼロファイター世界を翔ける」潮書房光人新社刊（産経新聞系）
東亜国内航空はその後、日本エアーシステム（略称JAS)と名称を変更した。
だから主人公の菅原氏とAさんは知り合いであった。
本が出版されてたを機に、Aさんは菅原氏に連絡を取った。
すると、菅原さんはAさんに「著者の茶木さんは、Aさんの住まいのすぐ近くですよ。歩いて数分のところにいらっしゃいますよ」と言われたらしい。
それで、Aさんと私は会い、そのピンをAさんからもらったという次第である。
あれからもう20年以上も経った。
日本エアーシステム（JAS）の前身は、1971年に日本国内航空と東亜航空が合併してできた、東亜国内航空（TDA）である。
戦後初の国産旅客機であるYS-11を定期便として飛ばしたのは、この東亜国内航空（TDA）の前身である日本国内航空である。
その第一号の機長として飛んだのが、主人公の菅原氏である。1965年（昭和40年）のことだった。
フェリーとは、貨客運送を目的としないで、航空機を世界へ運ぶフライトである。
このYS-11は、カラーリングがJASのままとなっている。
写真：アフリカの東海岸、タンザニアのダルエスサラームにて。（左が菅原機長）
TDAは1988年から国際線路線も持つようになり、社名を日本エアーシステム（JAS)に変えるまで発展し、日本航空（JAL）や全日空（ANA)とともに、日本を代表する翼となった。
東亜国内航空時代＆日本エアーシステム（JAS）のカラーリングはカラフルで、私は好きだった。
JASは、今は日本航空（JAL）に吸収合併されたので、もう過去の航空会社になってしまった。
でもこのタイピンは、、私にとって、菅原さんや、JASのことを思い出すスイッチになっている。
永く愛用したい。
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