インフレ　円安　タイヤ交換で実感

車検のためディーラーへ車を持ち込む。

幌のコーティングとタイヤの交換のも見積もりを出して頂いていた。
最悪です。
タイヤの値段が高騰している。インフレと円安が如実に価格に反映している。

ほんとに危険なレベル。
フロント１９インチ２２５　リア１９インチ２５５
高いランフラットで４０万越え　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次が３０万越え
ランフラット以外で高性能が２０万越え
一番安くて１６万を超える　←１２万くらいだと予想していた
＊高額なタイヤは品薄らしい（過剰製造していないみたいだ）一番高いタイヤだと３週間ぐらいの納期が必要だと言っていた。
ここ１～２年で安いタイヤ一本、１万円から２万円値段が上がっているみたい。４本で４万から８万の値上がり。
ランフラットタイヤはもっと値上がりしたんでしょうね。

安全第一なのでVベルトも交換していただくことにした。（劣化で切れたら車動かないからね）タイヤは一番安いものをチョイス。

＊アジアンタイヤだと信用できる実績があるメーカーで一本約２万円「工賃・廃タイヤ料金別」くらいだけど、ネットで注文し近くのタイヤ交換提携しているGSなどに発送され、そこで交換となる。２万×４本＋工賃廃棄料金＝約１0万いかないくらい？かな。

アジアンタイヤを安全度外視で、もっと安くチョイスしたら値段は下がりますけど、前後のタイヤメーカーが同じになる可能性は低いし、やはり怖いよね。（多分、フロント一本９千円～、リア１万５千円くらいからある）

タイヤ交換って出来ればディーラーや整備工場・タイヤ専門店（カーショップ）で行ったほうが良い。
バランスとったり重要で脱輪の危険性もあるからね。

エアコン関連のフィルター交換は来年の一年点検にで交換することに。
嫌な臭いはまだ出ていない。
もし臭いが出始めたらオープンにして走ればいいだけだしね。

今回の車検、タイヤ交換と幌のコーティング料金が痛い。
走行距離が短いのでブレーキ関係の交換は無いと思う。ローターとパット交換となったら目が飛び出るね。

昨年、一年点検でブレーキオイルとバッテリー交換しておいてよかった。

今回の交換タイヤ、ランフラットじゃないから乗り心地は良くなるかな？ランフラットってゴムが厚い分、硬いんですよね。
攻めた走りをするときのグリップは最高ですけど、私はそんな運転しないから最低ラインのタイヤで十分です。（メーカー推奨）

ふ～タイヤの値段でインフレと円安を感じるとは思わなかった。