『気温別バイクファッション自分流』
この2023年初のロングツーリングは、4月1日から4月2日までの2日
埼玉県から名古屋市までの往復約700㎞ちょっとの高速道路を使った旅。
気温対策について
気温は日が出れば暑くなるけれど、それ以外は大体まだ冷えるので、
バイクに乗る服装は本当に経験値がものをいうことになる。
幸い一年通して冬の間も、スーパーカブに乗っていた経験から、
防寒に対してはどのくらいのレベルにしておけば、その気温に適するのかは
体で分かっている。
朝の6時発なので、気温は10°前後。
天気予報では名古屋市は22℃まで気温が上がるとのこと。
山間部は寒いのは経験から間違いないのは分かりきっているので、
間違えた服装にしていると、苦行になること必須である。
自分なりに気温を5℃刻みで装備の段階を区分けしている。
0℃〜5℃ （レベル１）
アウター N3B相当のアウター
ライダース(革ジャン)
体温反応するフリース
ネックウォーマー
インナー 二重構造のサーマルロングTシャツ
ボトム 21オンスの厚手のジーンズ
革ではないチャップス体温反応式
ブーツ 厚い革のエンジニアブーツ
体温調整するインナーソール
厚手の靴下
グローブ ガントレットグローブ
※以下太文字は、レベルごとの変更事項とする。
6℃〜10℃（レベル2）
アウター デッキジャケットの袖ナシ(アルパカ)
ライダース(革ジャン)
体温反応するフリース
ネックウォーマー
インナー 二重構造のサーマルロングTシャツ
ボトム 21オンスの厚手のジーンズ
革チャップス
ブーツ 厚い革のエンジニアブーツ
体温調整するインナーソール
厚手の靴下
グローブ ガントレットグローブ
11℃〜15℃（レベル３）
アウター デッキジャケットの袖ナシ(アルパカ)
ライダース(革ジャン)
なし
ネックウォーマーかバンダナスカーフ
インナー 二重構造のサーマルロングTシャツ
ボトム 21オンスの厚手のジーンズ
革チャップス
ブーツ 厚い革のエンジニアブーツ
体温調整するインナーソール
厚手の靴下
グローブ ガントレットグローブ
16℃〜20℃（レベル４）
アウター デッキジャケットの袖ナシ(アルパカ)
ライダース(革ジャン)
バンダナスカーフ
インナー 二重構造のサーマルロングTシャツ
ボトム 21オンスの厚手のジーンズ
革チャップス
ブーツ 厚い革のエンジニアブーツ
体温調整するインナーソール
厚手の靴下
グローブ ガントレットグローブ
21℃〜25℃（レベル５）
アウター デッキジャケットの袖ナシ(アルパカ)
ライダース(革ジャン)
バンダナスカーフ
インナー Tシャツ
ボトム 21オンスの厚手のジーンズ
革チャップスかなし
ブーツ 厚い革のエンジニアブーツ
体温調整するインナーソール
厚手の靴下
グローブ 指無しグローブ
以上、26℃以上については記録してないので、
これから更新していくことにする。
今回はレベル2とレベル３の装備、そしてレベル２からレベル３に
切り替える際に発生する衣類を入れるリュックと、突然の雨に対応
するための雨合羽を用意した。
結果はまずまずと言ったところ。
名古屋市に現地入りした時点でも、疲労感はさほどでもなく
350kmの圏央道〜東名高速〜第２東名〜名古屋までの道のりまで、
ずっとレベル２の装備で快適だった。
しかしその後、名古屋市内の交差点であの事件は発生する！
続きは次回！
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