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※注意 この記事は全て単なる一個人の体験談に過ぎません。僕自身は医療機関で「飛行機恐怖症である」とお墨付きを受けた人間ではありません。この記事には実効的な対策はほとんど書かれておらず、役に立ちそうな内容は搭乗時の平常心の保ち方程度かと思われます。筆者は医学的な知見にはど素人ですし、恐怖症も自然治癒に近い状態で時間が解決してくれた側面が大きかったと考えています。飛行機恐怖症等で実際に生活に支障をきたしている方はこのnoteを全く参考にせず、適切な医療機関を受診してください。
富山県と長野県にまたがる「立山黒部アルペンルート」をご存じだろうか。 黒部ダムや室堂平の雄大な景色を眺めながら標高2000mを超える山岳帯・中部山岳国立公園を公共交通機関だけで通り抜けられる、観光向けに整備されたものとしては他に類を見ない大スケールのルートである。立山登山に向かう登山客でも賑わうが、室堂や弥陀ヶ原などの軽いハイキング程度であれば登山装備なしで気軽に絶景を楽しめるのが魅力だ。 今回はこの素晴らしい観光ルートをお得に周れる夢のようなきっぷを紹介する。 アルペ
ごあいさつこんにちは。まいすです。 2021年夏、最長片道切符の旅に行ってきました。ぜひ旅の記録を残しておきたいなと帰宅してから思うようになり、ついにnoteを開設しました。文章下手なので写真だらけの記事が多くなるとは思いますが、お楽しみいただければ幸いです。 記録記事の前に、ごく簡単に旅行の概要を説明したいと思います。ただ切符そのものについての紹介はここでは省略しますので、詳しくは以下のスレッドをご覧ください。 今回は、最近のトレンドであるIGR版ではなくBRT版を発
「鉄道唱歌の旅」「鉄道唱歌」の概要はこちらをご覧ください。 2022年2月15日(火) 1日目 第1番～第5番 前哨戦まずは現在の東海道本線の起点・東京駅に向かいます。 旅の始まりは東京駅から。壮麗な駅舎はいつ見ても旅情を掻き立てます。 現在の東京駅が開業したのは1914年。鉄道唱歌が制作された1900年より14年も後のことです。歌詞に登場しないとは言え、現在の東海道本線の起点である東京駅には鉄道に関する歴史的な見どころが多数あります。今回はその一部を訪れました。 丸
今日は陸前高田市内に泊まっている。前泊地の盛岡から山田線で宮古に入り、三陸鉄道を南下しながら被災地を巡った。僕がなぜここ数年で突然被災地に関心を持ち始めたのか、なぜ11年前ではなく最近なのか、思いつきで書き連ねただけの読みづらい駄文ではあるが、記録として残しておきたいと思う。 震災当時、僕は小学3年生だった。東京に住んでいた。当日はちょうど短縮授業で、揺れを感じたときには家に一人でいた。今日まで21年生きてきた中で感じた最大の揺れは、今でもあの3.11である。 その日の夜は
最近飛行機や船にも乗るようになり離島に行く機会が増えたので、メモ程度に記録することにした。離島振興対策実施地域(pdf)や沖縄県の資料(pdf)などを参考にし、これに無人島を加えて適当に列挙する。離島に含めるかどうかの基準は割と適当で、淡路島を入れている点など異論は大いに認める（例えば大毛島や沖縄本島などは含んでいない）。中学以前は記憶が薄いため、ここには挙げないこととする（例えば厳島神社は小学生の頃に行ったことがあるが、記載しない）。高校在学中も若干記憶が薄いため、今後追記
最終更新：2023年6月30日 今年も夏休みが近づき、多くの人が最長片道切符の旅の準備を始める頃かと思います。去年大学2年生（19歳）で行った最長片道切符の旅（BRT版）の体験をもとに、準備や荷物についての備忘録を時系列順に残しておきます。僕自身が準備段階で知っておきたかった、知っていて良かった事項を中心に書いています。参考になれば嬉しいです。 ※あくまで一個人の一経験に基づくまとめであることに留意してください。これにより何らかの不利益が発生したとしても責任は負いかねます
