すっごい満足感ッ！イケちゃん、サイコーッ♪

いよいよステアリング交換作業に入りますッ(￣-￣)ゞ

これは代車じゃなくって代ステアリング。G22/420iノーマルですかね。

東京店コーケッチャンと十勝の懐かしい話しながら作業は進みますw

代ステアリングから移植パーツを丁寧に外していきます。

そしてNewing製のワンオフステアリングへパーツを移植

一気にテンション上がって参りますッ＼(^o^)／

エアバッグ以外の組み上がり終了。

一気に製品ぽい雰囲気になります。

今回はカーボンステアリングパネルは選ばずノーマル移植にしました。

単に在庫キレてたって噂も・・・・・w

いやぁー、どーっすか！どーっすか！どーっすかッ！！！

一気にMy BMW Mな雰囲気に変貌しました。

この絵でCAE ULTRA SHIFTERがついてない違和感www

たまりません。

東京店から自宅までDriveして参りましたが、もう握り心地と良い

ステアリングフィールの増量といい、タイヤインフォメーションの増加といい

常に目の前にあるヴィジュアルのカッコ良さといいサイコーですっ！

池ちゃん（Newing代表の優しいけど顔の怖いオッサン）

コレ過去イチ良いかもっ！マジありがとう＼(^o^)／

で、実はここまでの純正品の大幅加工って自動運転機能の着いてない

MTのBMW New M4 PURE(G82)でしか出来ないんです。

M3もM4もCompetitionでこの作業はNG(TдT)

得した、得した、ワーイワーイ(^o^)と子供の様に歓びながらも

全くビジネスにならない感に悲しむアダルトな僕もおりますwww

ブーーーーーーン✈