ちょうどいい感じ

昨日に続いての愛車自慢ですｗ

BMW G21 320d xDrive
最新の3シーリーズとはいえ、
ツーリングボディにディーゼルエンジンですから、
ガンガン踏みまくって攻めまくるようなところではなく、
何かにつけて【ちょうどいい感じ】を目指します。

走りを意識するなら19インチが最適ですが、
今回はドレスアップ効果を最優先して20インチのBBS LMを選択。
あえて大人気で旬なGL-BKBDは選ばずに、
DB-BKBDにしてドラバイトグレーに馴染ませてみました。

【開催期間5月31日まで】BBS JAPAN鍛造ホイールお値段・特典驚愕な春！ | Studie[スタディ]

サスペンションはアイバッハプロストリートS！
マイルドな乗り味で定評のあるアイバッハスプリングと、
KW Version1ダンパーのドリームマッチは、
肩肘張らない「ちょうどいい」乗り心地で、
減衰調整機能が”ない”のではなくて”いらない”車高調です。
車高も下げ過ぎない「ちょうどいい」ところにしてみました。

Eibach PRO-STREET-S | Studie[スタディ]

車高が下がってホイールが決まると、
どうしてもお顔周りが寂しくなってくるのですが、
ド派手なスポイラーを付ける気分ではないので、
今回はライトウェイトを選択しました。
どうです？出過ぎない感じが「ちょうどいい」でしょ？

LIGHTWEIGHT Performanceパーツ | Studie[スタディ]

ホイールを新調すると余計に気になるブレーキダストは、
DIXCEL×Studie AGのコラボで誕生したSR3パッドで即解決っ！
純正パッドの様に初期制動に重きを置くのではなく、
踏力に応じてコントロールできる感じが「ちょうどいい」ですよ。

ノーマル然とした姿から変貌を遂げた我が愛車っ！
「ちょうどいい」でしょ？(^_-)-☆