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#空が好き
【#５8 飛行機note】 こっそり入手の社内誌・特別号
“ROUTE” タイトルからは何処の航空会社さんのものか分からないクールな社内誌、JALさんのもの。創立７０周年の特別号です。学生時代の航空部の仲間が航空会社さんにお勤めしているご縁で譲っていただきました（嬉しいー！）。
関係者ではない一般人が勝手に公開するのもアレですが...JALファンとして見逃していただき、いつか閲覧が増えたらこの記事は削除するかも（^^;）
トップページは赤坂社長の
【#５７ 飛行機note】 flightradarの不思議な航路
航空機ファンにとって欠かせないfligtradar24、色々な飛行機の航路や行き先を見ます。最近は高度と速度も見るようになりました...相変わらずヲタクです。
PC版、スクリーンショットが撮れずにスマホで撮るという（...画像が粗い）。8月11日の成田空港発ー福岡空港行きのジェットスター。この航路、素人が見てもおかしい。こんな直角には飛べるハズないんですが...ゆらゆらと飛び方が変で「もしや、緊
【#５５ 飛行機note】 過酷なフライト
コロナ禍においても航空貨物は需要が高く、お客様の搭乗がなくても荷物だけを運ぶこともあり、省エネ機種はMAXに近い状況で海外へ飛んでいます。それでも航空会社さんの大変な状況は変わらず、海外の過酷なフライトパターンを経験者ご本人からお伺いしました。今回も備忘録的に。
貨物便に限りアメリカ西海岸へ往復２名でのフライトがあるのだそう（航空会社によって異なる）。日本で９時間以上のフライトは通常３名で交代制
【#５４ 飛行機note】 ８月１日に７０周年！
日本航空さんの創業は１９５１年８月１日、今年で７０周年。おめでとうございます！いち航空機ファンとして...備忘録的に。
OL時代に通販会社のバイヤーとして国内各地を飛び回っていました。会社の契約が日本航空さんで、南から北まで地方各地、鶴丸の翼にお世話になりました。ストライキで飛べずに全日空さんにお世話になった時以外は...
通販会社を退職し、北海道移住後しばらく飛行機を利用する機会が無くその間
【#５３ 飛行機note】 空の上の制限速度
空の上といっても10,000フィート以下の場合ですが、制限速度が決められています。某社某機種の機長を務める飛行機先生からの速度のお話し、#52からの続きです。
10,000フィート（約3,048m）以下では250ノット（ 約463km/h）以内で飛ばなければならないという航空上の規則があり、世界共通でどこの国、どこの空港でもこの規則があるのだそう。
ただし機体重量などで長時間のフラップ使用が難
【#５2 飛行機note】 離着陸時の速度
「一日ひとネタ」を50本書き終えて一気にサボりモード...からの久々の更新。相変わらず飛行機への関心は尽きず、空港に行くと離発着を眺めています。
ジェット旅客機の離陸と着陸の速度、航空従事者以外で即答できたら間違いなく飛行機マニア。最近知ったばかりのSora*noteですが、機内モニターで見ることもできます。
機種や重量、天候条件によって変わりますが、Boeing777、Boeing787あた