10年ぶりの増補＆大改訂！ 所澤秀樹 著『鉄道の基礎知識[増補改訂版］』
〈編集者コメント〉
ご好評をいただいた第1版刊行からはや10年――改訂版の構想は早くからありましたが、著者の「書名に恥じない〈鉄道の基礎〉を網羅した本にしたい」との想いから、数年がかりの改訂作業となってしまいました。長らくお待たせしてしまい、まことに申し訳ございません。
非常に長い道のりで、途中であきらめかけた時期もありましたが、怯まず挫けず、また出し惜しみすることなく、いまできる精一杯を尽くしたつもりです。第１版をご購入くださった方々にも自信をもっておすすめできる内容になったと思います。なにとぞよろしくお願い申し上げます。
以下に、本書の増補・改訂ポイントをまとめました。長々とした説明で恐縮ですが、ご参考になれば幸いです。
１）最新の動向をふまえてアップデート、怒涛の200ページ増！
この10年のあいだに次々と新しい技術が導入され、サービスの形態も変わりました。今回改訂ではそれらの動向をふまえつつ、より幅広く、より精緻に鉄道システム全般を解説することをめざしました。結果、朱筆の入らないページはほぼなく、加筆修正（著者手書き）でゲラが真っ赤になったほどです。
本書の白焼き（印刷前の最終チェックのための校正紙のこと）。
通常の本の３倍以上の情報量です！
２）写真点数700点増 ➡ 写真・図版あわせて1400点超！
第１版では、車両をはじめ、駅、車両記号・番号、ダイヤグラム、駅構内図などなど700点超の写真・図版を収録しましたが、今回改訂ではさらに写真700点を追加、資料性がさらに向上しました（著者蔵出しの貴重写真も多数あり）。ビギナーにも、オールドファンにも楽しんでいただける内容になったと思います。
JR各社の形式記号・番号表記のいろいろ
（第３章「『車両』の基礎知識」より）
３）意外に人気!?「列車直通運転」の解説を大増強！
いわゆる「直通運転」はその複雑な運行や組み合わせの妙が面白いのか、なかなか人気があります。一昨年刊行の『東京の地下鉄相互直通ガイド』は局所的かつマニアックな内容でしたが、おかげさまで重版に至りましたし、『鉄道手帳』掲載の直通運転資料も大人気です（毎年更新するのは大変なので、たまにしか載せません）。今回改訂では、直通運転の概史として25頁に及ぶ「補論」を新設するとともに、本論中の解説や写真も大幅に増強しました。現時点の最新資料になっているはずです。
首都圏に見る直通運転の風景
（第５章「鉄道をさらに楽しむための基礎知識」より）
４）著者ならではの解説が盛りだくさん！
著者の所澤秀樹氏は、もともとは重電機器の設計に携わっていたため、鉄道機器に関する解説がとても詳しいのも本書の特徴です。もちろん、車両は言うに及ばず、列車の運行についても造詣が深く、その経験と知識は今回改訂でも遺憾なく発揮されています。旅客営業制度にも精通し、本書ではお得な利用法も細かく解説されています（きっぷ写真も多数追加）。
事業用車の種類と役割（第３章「『車両』の基礎知識」より）
５）小・中学生にも読めるようにルビを増やしました
原則として、中学校以上で習う漢字にはルビを振りました。すべてに振るとかえって読みづらいので、「節」初出のみに限定していますが、これでずいぶん読みやすくなったと思います。難読駅名や鉄道特有の用語、特殊な読みや間違いやすい語については、小学校で習っていても積極的にルビを振っています。索引項目もたくさん拾いましたので、一種の用語事典としてもご活用いただけると思います。
形式記号・番号の意味（第３章「『車両』の基礎知識」より）
＜著者プロフィール＞
［著］所澤 秀樹（ショザワ ヒデキ）
交通史・文化研究家。旅行作家。1960年東京都生まれ。日本工業大学卒業。神戸市在住。
著書：『鉄道時刻表の暗号を解く』『「快速」と「準急」はどっちが速い? 鉄道のオキテはややこしい』『鉄道フリーきっぷ 達人の旅ワザ』『鉄道旅行 週末だけでこんなに行ける！』『日本の鉄道 乗り換え・乗り継ぎの達人』（以上、光文社新書）、『鉄道会社はややこしい 「相互直通運転」の知られざるカラクリに迫る！』（第38回交通図書賞〔一般部門〕受賞）、『青春18きっぷで愉しむ ぶらり鈍行の旅』『駅名おもしろ話』『鉄道地図は謎だらけ』（以上、光文社知恵の森文庫）、『時刻表タイムトラベル』（ちくま新書）、『鉄道地図 残念な歴史』（ちくま文庫）、『鉄道手帳』（2009年版～2021年版）『鉄道の基礎知識』『国鉄の基礎知識』『鉄道史の仁義なき闘い 鉄道会社ガチンコ勝負列伝』『東京の地下鉄相互直通ガイド』『EF58』（以上、創元社）など多数。
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