最長片道切符【2日目】「佐賀は出れるけど入られへん？」

割引あり

2024年10月4日 22:38

どうもよさげなタイトルが思い浮かばない

そもそも自分に文才があるわけではないのだが、どうもよさげなタイトルが思い浮かばない。さてどうしたものか、と思いネット上を漁ってみた。そんなときに「佐賀は出れるけど入られへん」というフレーズを見つけた。どうもお笑い芸人のネタらしい。今回はこれを拝借した。

06:50 佐世保駅着

少し佐世保の市街地を散策してから佐世保駅にやってきた。本日から本格的に最長片道切符の旅が始まる。

本日はなんとも豪華なことに朝イチから特急、新幹線と乗り継いでいく。この885系は九州の特急の中で一番好きなデザインかもしれない。もしかしたら自分は丸みのあるデザインが好きなのかもしれない。

いざ乗車してみるとやはりインパクトの強い内装。「ヘカ」に見える手前の文字はもしかして「凧」なのだろうか。奥に見えている「かもめ」、「おくんち」、「蛇踊」はどれも長崎に関するものなのだが。

今回は1号車に乗車するので本革張りの座席の車両だ。アウトレット品を用いることでコストを抑えて本革張りの座席を導入できたようだ。

自分は気にならなかったが、布に比べて革は滑るということもあり布製へと順次交換されているようだ。革の臭いが苦手という人も当然いるだろう。

JR九州曰く「汚れ付着防止のため」に革シートをモケットの素材に変更しているとのこと。

07:18 佐世保駅発

2本目特急みどり6号博多行

早岐駅まではスイッチバックに備え、後ろ向きに進んでいく。まずは武雄温泉駅を目指す。

早岐からは再び最長片道切符のルートに復帰する。

#最長片道切符 2日目事業用のコンセントと旅客用のコンセントの違いは何？ pic.twitter.com/qsPXJlNymM
— 趣味と実益を兼ねたい人 (@shumi_jitueki) August 4, 2024

事業用のコンセントと旅客用のコンセントには何か性能に差があるのだろうか。わざわざ注意書きがあるということは、何かしらの差があるのだろうが。

07:57武雄温泉駅着

西九州新幹線の起点駅の武雄温泉駅に到着。高架化したのは2000年代初頭らしい。てっきり西九州新幹線と同時か少し前くらいだと思っていたが違うようだ。

コンコースに降りてくると、なんとも斬新な案内があった。見た目は良くないかもしれないが、「情報を伝える」という点では何も問題ない。

そろそろ下車印を頂けるのではと思っていたのだが、まさか無人だとは思わなかった。

08:22 武雄温泉着

途中コンビニに寄ってから武雄温泉楼門までやってきた。駅名標を見たときには特に何とも思わなかったが、いざ実物を見ると江島神社の瑞心門や片瀬江ノ島駅に似ていると思った。ちなみに武雄温泉の名所であるこの楼門は辰野金吾によって設計された。辰野金吾といえば東京駅を設計したことで有名だ。

東京駅は戦後からかなりの間八角屋根だった。2012年に復元が終わり、ドーム屋根が復活した。このドームには8つのレリーフがある。丑うし、寅とら、辰たつ、巳み、未ひつじ、申さる、戌いぬ、亥いの8つだ。長年、十二支のうちの8つしかない理由が不明だったそうだが、10年ほど前に判明したそうだ。足りない4つはこの武雄温泉にあるとのこと。

二階の天井には子ねずみ、卯うさぎ、午うま、酉とりの彫り絵がある。方角でいうと「東西南北」に当てはまる。東京駅の8つと武雄温泉の4つを合わせることで十二支が揃うようだ。

佐賀県では現在の武雄温泉（当時別名柄崎温泉）に初めて電灯がついたそうだ。

武雄温泉の元湯は日本最古の温泉施設として名を馳せている。「肥前風土記」にも記され、神功皇后も入浴したと伝えられている。古来から有名なようだ。まだ朝なので今回は入浴はせずに駅に戻る。

09:09 武雄温泉駅着

寄り道もそこそこで済ませ、西九州新幹線に乗車する。九州の新幹線といえば内装が豪華なイメージがあるので楽しみである。

車両は東海道新幹線と同じN700Sなのだが、色味が違うだけで随分と印象が異なる。

09:23 武雄温泉駅発

3本目西九州新幹線かもめ9号長崎行

N700Sに乗車するのは何気に初めてである。西九州新幹線は指定席のほうが車内が豪華なので、今回は指定席に乗車する。

自由席はまさに東海道新幹線の色違いという感じだ。

09:54 長崎駅着

途中駅すべてに停車しても長崎まで30分で到着。一瞬だった。歴史的な背景を細かく知らないので、在来線高速化ではダメだったのだろうかと思った。

ところで、横浜の有名な駅弁で「シウマイ弁当」というものがある。これを販売する「崎陽軒」の名前の由来は長崎にある。まだ鉄道など存在しない江戸時代、漢学者たちが長崎のことを中国の都市名風に「崎陽」と呼んだらしい。そして、崎陽軒の創業者が長崎の出身であることから、この名前が名付けられたそうだ。

みどりの窓口にて所用を済ませ、いざ長崎の街へ。

長崎観光

せっかくなので長崎駅の周辺を散策してみた。

駅の向かいには長崎県庁がある。西九州新幹線についての展示があった。

再び駅に戻ってきた。お腹がすいたので昼食にしたいと思う。昼食は駅ナカのファミマで調達した。

再び街へ

腹ごしらえをして駅から出ると何とも怪しそうな空模様に。

長崎駅前は絶賛工事中。完成は2026年らしい。

11:37 出島着

長崎といったらやはり出島かと思いやってきた。

出島を観光している間にかなり激しく雨が降ったようだ。傘の出番こそなかったものの、かなり蒸し暑い。

あまりに暑いのでバスで移動することに。

4本目長崎バス 40系統ダイヤランド行

不確か

小曽根バス停から歩くこと数分、とあるところにやってきた。

長崎の領土問題？

長崎には今は亡きソ連名義の土地があるとかないとか。

奥に進んでいくと左側に看板がある。

工事の音が聞こえるため、決して人気ひとけが無いわけではない。たがこのエリアだけ急に自然を感じるのは確かだ。

告示
　この土地は、ソ連邦の所有として、昭和六二年一〇月一九日、日本の法律に基づいて登記されてあるところ、日本政府は平成三年一二月二七日、ロシア連邦をソ連邦と継続性のある同一国家として承認したため、ロシア連邦の所有となったものです。
　許可なく使用したり、立入ることを禁じます。
平成六年八月二三日　駐日ロシア大使（以下略）