【トヨタ・ノア（3代目 R80G/W型 Si Si"W×B II")】内外装レビュー2019.6.24
この型は2019年式です。
このタイプは、ノア・ヴォクシー・エスクァイアと
トヨタミニバン三兄弟と言われている代表的な車種です。
見た目はホントそっくりで、違うのはグリルやロゴなど
内外装で違うのは一部のみ。エンジンも同じです。
ちなみにヴォクシーのレビューもしています↓↓↓↓↓
【ヴォクシー(3代目 R80G/W型 HYBRID X)レビュー】
セキツバの自動車レビュー（インテリア&エクステリア）
⇒https://youtu.be/hDT-_NaLRGQ
販売店は、
ノアがトヨタ・カローラ店
ヴォクシーがネッツトヨタ店
エスクァイアがトヨペット店やトヨタ店
となっております。
ということでノアも結構カッコいいです！
ほとんどの快適装備は付いていますので運転していて
とても気持ち良いと思います！
今回レビューしたノアは、特別仕様車 Si“W×B Ⅱ”（ダブルバイビー）です。
Si“W×B Ⅱ”（ダブルバイビー）は、「Si」をベースに、
内装には、特別設定色ブラック＆フロマージュに加え、ホワイトステッチを
施し背面と座面にあしらった、ブラックとフロマージュの縦縞の
グラデーションが印象的な専用シート表皮
（合成皮革＋ファブリック／消臭機能付）を特別装備し、より“W×B”と
しての魅力を演出しました。さらに、“W×B”の専用エンブレムや
アクセントとしてアウトサイド・インサイドドアハンドルに
メッキ加飾を施すなど、よりスタイリッシュな印象を際立たせています。
また、外板色には、ホワイトパールクリスタルシャインやブラックなどの
全4色を設定しています。（Wikipedia引用）
◎トヨタ・ノア（3代目）
ZRR8G/ZRR8W/ZWR80G/ZWR80W型
乗車定員 7名/8名
ボディタイプ 5ドアミニバン
エンジン ガソリン車：3ZR-FAE型：
1,986cc 直列4気筒DOHC
ハイブリッド車：2ZR-FXE型：
1,797cc 直列4気筒DOHC
駆動方式 前輪駆動（2WD車）
四輪駆動（4WD車）（ガソリン車のみ）
モーター ハイブリッド車：
5JM型：交流同期電動機
最高出力 ガソリン車
112kW (152PS)/6,100rpm
ハイブリッド車
エンジン：
73kW (99PS)/5,200rpm
モーター：
60kW (82PS)
システム最高出力：
100kW (136PS)
最大トルク ガソリン車
193N･m (19.7kgf･m)/
3,800rpm
ハイブリッド車：
エンジン：
142N･m (14.5kgf･m)/
4,000rpm
モーター：
207N･m（21.1kgf･m)
変速機 Super CVT-i（ガソリン車）
電気式無段変速機
（ハイブリッド車）
サスペンション 前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後：トーションビーム式コイルスプリング
全長 4,695mm（X、G）
4,710mm（Si）
4,795mm（Si"G's"）
（2016年4月-2017年7月）
4,795mm（Si"GR SPORT"）（2017年9月-）
全幅 1,695mm（X、G）
1,730mm（Si）
（2014年1月-2017年7月）
1,735mm（Si）
（2017年7月-）
1,735mm（Si"G's"）
（2016年4月-2017年7月）
1,735mm（Si"GR SPORT"）（2017年9月-）
全高 1,825mm（2WD車）[注 3]
1,865mm（4WD車）[注 4]
1,870mm（4WD車）[注 5]
1,810mm（Si"G's"）
（2016年4月-2017年7月）
1,810mm（Si"GR SPORT"）
（2017年9月-）
ホイールベース 2,850mm
車両重量 1,560kg-1,730kg
（2014年1月-2017年7月）
1,570kg-1,730kg
（2017年7月-）
ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク
後：リーディングトレーリング式ドラム（ガソリン2WD車)
後：ディスク（ガソリン4WD車/ハイブリッド車）
姉妹車 トヨタ・ヴォクシー（3代目）
トヨタ・エスクァイア
-自動車のスペック表-
※Wikipediaより引用
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