愛車遍歴1~自動車遍~
16歳で免許を取ってから、これまで色々な車、バイクを乗り継いで来ました。かつての愛車と共に、今の僕を形成してきた背景を振り返って見ます。
※当時の写真が残っていなかったので、同型で極力近しい写真を探して掲載してます。
■18才初めての車 HONDAプレリュード（3代目）
初めて乗ったのがホンダプレリュード(3rdモデル)。
リトラクタブルライトにサンルーフ。
当時は『ザ・デートカー』と呼ばれていたけれど
免許を取ったら絶対に乗ると決めてた1台。
中古でだいぶ古かったけど、4WSやらオートクルーズなど今でも生きてるテクノロジーを搭載した走りは流石でした。
■2台目はHONDAプレリュード4THモデル
前の車がオートマだったこともあって、
「ちゃんと走りたいなぁ」と思ったのでマニュアルのを探してたどり着いたのがこの一台。
仲間からは、やれインテグラにしろ、シビックにしろ。って言われたけど…
みんなが乗ってる車なんて、乗っても楽しくない。そう思って居るときに出会ったこれにしました。
サーキットでドライビングを教えていただいた山野哲也さんにも「プレで、サーキットなんて珍しいね」なんて言われました。
サーキットデビューもこの車でした。
■3台目 スカイラインR33
サーキットで、コーナーでは追い詰めるのに、ストレートで離される。パワーはいかんともしがたいのか。。。そんことを考えながら。
乗ったことのないターボ車も経験したいなと。
1年間、色々なことをして必死に貯めて何とか購入。
購入後もタービン交換～コンピューター交換までとにかく速くなるため、お金をつぎ込んだ。
それが愛だと思ってた。
最後は不調に成って修理しようとしたんだけと、既に自分の知識レベルを完全に越えてしまっていて。
その時大好きな愛車なのに「自分がチューンしてるんじゃなくて、誰かにチューンさせているんだ」って気がついた。
愛車だと思っていたのに、既に自分の責任を越えてしまっていた。。。
これに気がついた夜、一晩泣いた。
■4台目スバルレガシーブリッツェン
家族を乗せることも増えてきたこともあるけど、スカイラインを手放したときに自分に約束した「自分の理解の範疇を越えたチューンはしない。」
そんな中、HONDAのV-TECH、日産のターボを経験して。
まだ乗っていないのは「スバルのボクサーエンジン」、「マツダのロータリー」
素のままで楽しめるのは？と悩んで決めたのがこいつ。
スバルのボクサーエンジン
ポルシェデザインのボディとホイール
ポルシェカラーのボディ
そして、あまり知られてないけどポルシェから技術供給されてるサス。
独特の音もそうだったけど、ハイカムが入ってるみたいなレスポンス。本当に良い車だった。
この後は結婚して、子供も生まれてマイカーも様変わり
■5台目初ステーションワゴン ホンダステップワゴン
初めてのファミリーカー。ステーションワゴンで宮城に行ったり
奥さんと車中泊でゴルフに行ったり。趣味の幅が広がりました。
仕事中に奥さんから突然電話が・・・。
右折時に、直進車をしっかり確認しないでトラックについていったそうで。
後部座席の1歳の息子も奥さん自身も奇跡的に怪我一つなく。
ただし、ステップワゴンは廃車になりました。
■6台目フィットシャトルハイブリッド
車がなくなってしまったので、宮城のじーじから譲っていただいたのが
シャトルハイブリッド。超短期間だけ乗りました。
■7代目 ステップワゴンスパーダ
■8代目 ステップワゴンスパーダハイブリッド
3世代のステップワゴンを乗り継いできて、一番良かったのがこの車。
本当に乗り味が良くて気に入ってました。
なにより、賛否ありましたがワクワクゲートの使いやすさが本当に◎
フルでリアを開けるのはキャンプの積み下ろし位で
日常ではほとんどワクワクゲートで対応出来てました。
いやぁ25年で8台の車を乗り継いで来たんだんだなぁと。
これからしばらくは、家族でのキャンプが自動車選定の目的になるのかな。
さぁ次は何にしよう。
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