２０２０年の鉄道ニュース（前半）

久々の更新です。

なかなか更新が出来ないことを反省しつつ、
今回は来年にある鉄道ニュースをあげてみたいと思う。

１年は長いので、
とりあえず半年にしてみます。

前半の大きな山場は、３月１４日にJRや私鉄で行われる
ダイヤ改正ではないだろうか。

通常通りのダイヤ改正と合わせて
路線の運転再開や廃止。

そして、電車のデビューや引退。

新駅の開業など多岐にわたる。

まずは、JR東日本のダイヤ改正だ！

１つ目は、なんといっても
「高輪ゲートウェイ駅」の開業です。

駅の名前の問題で散々騒がれたが、
とうとう開業となる。

１１月に行われた「品川駅」の大規模な
線路切り替え工事は、メディアでも話題となった。

あの山手線を区間運休させての工事は、
ぐるぐる回る当たり前の光景が無くなり、
上野や大崎での折り返し運転という珍しい場面を生んだ。

無事に切り替えが終わり、
現在は開業に向けた最終段階に入り、
京浜東北線と山手線が駅を通過している。

因みにこの時話題だったのが、
カタカナ表記の駅の珍しさがあったのだが、
６月に東京メトロの日比谷線でも
新駅の開業がある「虎ノ門ヒルズ駅」だ。

こちらもカタカナ表記で今後増えるのだろうかも
ちょっと注目している。

２つ目は、常磐線の「富岡駅」～「浪江駅」の
運転再開です。

２０１１年東日本大震災そして福島第一原子力発電所事故の
影響により甚大な被害を受けた常磐線。

その常磐線で唯一残された不通区間が
運転再開となるのだ。

それまでは「上野駅」～「仙台駅」を
結んでいた「ひたち号」や「スーパーひたち号」が
走っていたが、２０１１年３月以来現在は「いわき駅」までの運転となっている。

特急の名前も「ひたち号」と「ときわ号」に変更となっている。

震災から丸９年での全線の復旧は考え深いものがある。

この他にも個人的には、
京浜急行の駅名変更や埼京線の
「渋谷駅」ホームの移設。

スーパービュー踊り子の引退。

サフィール踊り子の運転開始。

ほんの一部だが、
少しあげただけでもこれだけある。

２０２０年も鉄道の未来は明るいなと感じる
師走のひと時だ。

この感じだと今年のnoteの更新は今日までかと
思われそうだが、まだ自分には書きたいことが残っているので、
来週はそれを書こうと思う。

過去に何回か書いた相鉄の話題だ。

先日完成した直通線について
まだ書いていなかったので、これだけは書きます。

なので次回も話は決まっていますが、
楽しみにして頂ければと思います。

それでは前回の答え合わせ！

コメントの返信が判らず申し訳ないですが、
答えを頂いた方もいて嬉しい限りです。

前回は写真の一番上にある
「ひかり493号　広島行」の始発駅はという問題でした。

あの写真を撮った場所でもあるのですが、
正解は「新横浜駅」でした。

唯一、朝の6:00に
新横浜始発で乗れるのはこれだけです。

自分も甲子園へ行くときに
１回だけ乗りました。

意外と小田原や静岡からの乗車も多くて、
後ろからくる「のぞみ」に「新大阪駅」まで
抜かれないのも魅力です。

では今回の問題です！

写真はこちら↓

今回はこの駅を通るJRの路線は何線でしょうか？

場所がだいぶ絞れるので簡単かもしれないです。

正解は次回発表します。