海運20年超のプロが教える実践ノウハウとAI効率化

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外航海運で２０年勤務してます。船社やフォワーダーが荷主に対して言いにくいことや、英語で伝えづらいことなどを、プロンプト書いてラクにしようと企んでいます。これからも色々掲載していく…

運営しているクリエイター: ラク

#デマレージ

【図解あり】輸入デマレージ・ディテンションの基本と計算方法

こんにちは！ラクです。今回は…フリータイム、デマレージ、ディテンションについての説明です👓 結構文字だけで説明しているサイトやブログが多い気がしたので… 図解を以て説明してみることにしました📄 なお、ここでご説明するのは、あくまで一例です🙆‍♂️ 船社やフォワーダーごとに独自ルールや料金体系を設定していますので、必ずその設定をご確認ください。デマレージの簡単な説明まずデマレージから行きましょう🕵️‍♂️ はい、これがデマレージ(笑) もう少しちゃんと言うと

第４回：デマレージ回収：支払能力が低い荷主への対処（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今回も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。今回は… ＼デマレージ回収どころか… コンテナをターミナルから引き取ってもらうことすら、難しくない？💦／そんな中での対応を考えていきます。今回は、「支払能力の低い顧客への対応」についてお話します🍀 はじめに…今回のブログの続きです。前回のブログをご覧になっていない方は、まず以下からご覧ください。前回のブログでご紹介した、以下の図を使ってご説明します。今回もまた

第３回：デマレージ回収！ゴネてコンテナを引き取らない事案（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今回も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。デマレージって…　タチが悪いんですよね。コンテナをターミナルから引き取らないと、日に日に費用が増えていくだけなので…💦 今回は、「支払能力の高い顧客への対応」についてお話ししたいと思います🍀 はじめに…今回のブログの続きです。前回のブログをご覧になっていない方は、まず以下からご覧ください。前回のブログでご紹介した、以下の図を使ってご説明します。今回もまた、以下の本の

第１回：デマレージ（保管料金）解決ノウハウを凝縮（船社・フォワーダー用）

こんにちは！ラクです。今日はデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。私たち海運・国際物流業界の人間にとって、輸入コンテナの保管超過費用（デマレージ）の回収は頭の痛い問題ではないでしょうか？😨 全然コンテナヤード（CY）からコンテナを引っ張ってくれない… そんな状況、遭遇したことありませんか？それが日本であれ、海外であれ…🌎 そうすると、担当者としては、やきもきする毎日になるんですよね。他の業務もある中で、全然引き取りにきてくれない。さらに社内や海