#996
991の歴史を辿る -996 vol.1 前期型①-
911の歴史を振り返る、このシリーズ。
初回の本日は、996を取り上げたい。
なぜ、初回に996を取り上げたか。
背景には、個人的な思いがある。
996を語ることは、911の歴史を語る上で、避けては通れないと考えている。周知の事実であるが、911はこの996というモデルをもって、歴史上最も大きな変革を遂げる。
そう、エンジンの水冷化である。
何かと批判の対象となりがちなモデルであるが、時代の変
ポルシェにおけるGTSモデルの系譜を追う vol.2
GTS，その冠は，全てのPorsche Enthusiastたちの心を昂らせる．
（トップ画像参照は991タルガ4GTS，Porsche Japan HPより引用）
991へのGTSの設定は997から911にGTSの名を冠したモデルが生まれたのは，2010年9月にパリモーターショーで発表された997カレラGTS．
3.8L自然吸気エンジンは408ps/42.8kgmを発揮し，カレラ4のワイドボデ
ポルシェにおけるGTSモデルの系譜を追う vol.1
GTSラインナップは，ポルシェブランドにおけるひとつの『突出した個性』GTSラインナップは，今や既に，ポルシェブランド全体におけるひとつのIdentityとなっている．
（トップ画像参照：https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gts-models/）
GTは，Gran Tourismo/Grand Tourerの略．
元来は，長距離移動を
911の歴史を辿る -996 vol.2 前期型②-
996.1 (前期型)は，993からどう進化したのか．
993と996.1，共にベースグレードを比較する．
まずは，スペックから．
＜993＞
エンジン：空冷 水平対向6気筒 SOHC 3,600cc
トランスミッション：6MT/4Tip-S
最高出力：285ps/6,100rpm
最大トルク：34.7kgm/5,250rpm
全長/全幅/全高：4,245mm/1,730mm/1,300mm
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