三宅島
伊豆七島の1つ、三宅島では2000年の噴火で全島避難した。それ以来ずっと火口付近への立ち入り禁止が続いている。あれから20年経って、火口付近への立ち入りがようやく2020年4月から一部できるようになる予定だった。僕は一番乗りを狙っていた。
ところが新型コロナ・ウィルス感染症の影響で、その話は現在(2021年7月)のところ棚上げ状態になっている。僕はこまめにチェックしているのだが、今のところ、いつ始まるのかの発表はない。
スコリア丘
上の写真は、1940年の噴火口で「ひょうたん山」と呼ばれている。溶岩が飛沫(しぶき)のように飛び散りながら冷えて降り積もった地形で、スコリア丘と言う。
三宅島を電チャリで1周の旅
2019年冬、三宅島に行った。伊豆諸島の1つで、2000年の噴火で全島避難した。これまでおよそ20年周期で溶岩を吹き出しているので、そろそろかもしれないな、と思う。
夜に竹芝桟橋から船に乗って、翌朝5:00に三宅島に上陸して、しばらくお宿でのんびりして朝ごはん食べてから、電動アシスト自転車を借りて島を1周した。電動だから楽勝かと思いきや、キツかった。途中だいぶへばったので村営バスに乗って、続きは翌日にしようかと思ったけれど、なんとか頑張って陽のあるうちにお宿に戻ってきた。
三宅島のトレッキング・ルートを原チャリで行く
三宅島の雄山は活火山で、現在も活動しているので、その付近は立入禁止である。
雄山をぐるっと回る林道があって、その林道より内側は危険区域ということになっているが、道が塞がれているので、事実上の立入禁止区域である。すなわち2019年12月時点において、一般人は雄山環状林道(地元では「鉢巻道路」と呼んでいる)までは行けるが、その内側には行けない。
三宅島の街や集落は海岸線近くに並んでいて、それらをつなぐように幹線道路(三宅島一周道路)が走っている。島内唯一の幹線道路と言ってよい。そして街や集落と環状林道をつなぐように、数本の林道が走っている。
実際にはどの道路も起伏があって曲がりくねっているのだが、ざっくり図示すると下のようになる。
さて、昨今のトレッキング・ブームもあってだろう、三宅島にもいくつかのトレッキング・ルートが設定されている。海岸線を行くもの・山に向かうものなどいろいろあるが、コースの大半の部分は三宅島一周道路か林道なのである。
トレッキングというと未舗装の山道のようなものをイメージするだろうけれど、もとより三宅島には山道みたいなものはほとんど無い。あるとすればそれは環状林道の内側にあるのだろうけれど、そこは現在立入禁止なのである。
ということは、三宅島のトレッキング・ルートのほとんどの行程を車で回れるということだ。ランドクルーザー系の大型車は無理だろうけれど、軽自動車なら行けるだろう。モーター・バイクならまず問題なさそうだ。
そんな予想をもとに、今日はモーター・バイクをレンタルして三宅島を一周した。50ccのいわゆる原チャリだ。昨日は電動マウンテン・バイクで海岸線を一周したから、今日は2周目だ。さすがに効率が良かった。歩いたら1つのコースで1日終わるところが、モーター・バイクだったから山に向かったり海岸線に戻ったりしながら1日でたくさんのコースを回れた。もちろん体力的には1つのコースを歩くよりずっと楽だった。
とはいえ、全ての林道が通れたわけではない。工事中だったり、安全でないという理由で通行止めの区間もあった。雄山環状林道も所々で通行止めだったので、その度にいったん三宅島一周道路まで降りて別の林道から登ったりした。雄山環状林道が全線開通したら、楽しいバイク・ツーリング・コースになりそうだ。
それはそうと、民宿の主人からの耳より情報。ネット検索してみたら、同じ話があった。そんなわけで、近々また三宅島に来るかも、と考えているところ。
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