軽量化を極めしもの

前々回の記事でボデーなしによる軽量化の効果を実験してみました。　結果は良好、ＪＣＪＣで３秒の大台を切ることに成功したのですが、世の中にはさらに強者がいるらしい・・・

ルール無用ＪＣＪＣ　Ｗｉｋｉより

ということで、タミヤレギュの下限である90グラムを目指して軽量化をしていきます。まずは現状確認・・・

デーブーなアバンテちゃん・・・

133グラムだからあと43グラム、約50%も軽量化できるじゃないか！　ということで、ひたすらヤスリで削っていきます・・・

この２つのパーツだけで50グラム以上！？　道のりは険しそうだ・・・

センターシャーシを１日ヤスリ作業の結果、気が滅入る・・・

フロントユニット　床を抜いてみたけどこの結果・・・

リアユニット　フロントよりは軽量化できたけど・・・

強化カバーの強化を無効にしていくスタイル・・・

ギアにも穴をあけてみたけど①・・・

ギアにも穴をあけてみたけど②・・・

ギアのシャフトは中空のものに変更・・・

タイヤ（カーボンホイールに穴を追加）のこうかはばつぐんだ！

カーボンバンパー（リア）の穴あけも　こうかはばつぐんだ！

フロントバンパーのこうかはちょっ小さい（剛性を確保したため）

細かい部品も軽量化　ただこうかはゴミクズ程度しかない・・・

で軽量化した部品を組み付けて体重を測ってみたところ・・・

ヤスリによる汗と涙の結晶

余裕で90グラムを超えたのである・・・いや、もうこれ以上どうやって軽量化すればいいんですか？？？　

別角度から　向こう側がスケスケのボデー

裏側から　電池は落ちそうで落ちないようになっている

万策つきたので、とりあえずＪＣＪＣを実走してみます。（明らかに軟弱になっているので、すぐに壊れないことをマ伸に祈りつつ・・・）

前回（スポンジガバ）の最速と同タイム！　だが・・・

ＬＣでの安定性は日光の手前に・・・

そこそこ良いタイムが出ましたが（期待していたタイムは出なかった）、セッティングを多少いじったところでＬＣの安定性は改善されませんでした。スローモーションで確認してみると・・・

オーバーハング（特にバンパーまわり）が軽くなった影響か？

どうも車体が軽くなったことで回転（ロール）しやすくなってしまったようです。で、コレをセッティングで修正しようと試みたのですが・・・それは次回に！

ちなみにまだこの時点では軽量化した部品（バンパーなど）の破損はありませんでした・・・

在りし日のアバンテちゃん・・・